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據小編從吉林省長春國際汽車城汽車零部件工業園區百家企業和公主嶺市大嶺鎮南道村、南興村全體村民代表反映了解到，就長春市第二殯儀館選址問題上，存在違背民意，胡亂作為的情況，沒有考慮到民生發展的問題。長春市民政局相關領導屬于在不了解具體情況下做出決策，嚴重影響了百姓的生活希望與當地百姓一份安寧。

小編從群眾代表口中得知，2009年綠園區人民政府欲將龍峰殯儀館遷移至長鄭公路4公里處，從2009年起至今長春國際汽車城汽車零部件工業園區100多戶企業和大嶺鎮上萬群眾代表先后到各級信訪局和各級政府進行上訪，吉林省政府及省信訪局曾多次就龍峰殯儀館遷移項目召集各方開會協調，經省政府的協調決定擱置該項目的進行。

現長春市民政局欲重新啟動該項目，長春國際汽車城汽車零部件工業園區企業2020年9月4日到吉林省信訪局遞交信訪資料，反應了企業及群眾的反對意見。但是，長春市民政局沒有顧忌群眾反對意見，在2020年11月6日網站上公示：在長鄭公路4公里，建設長春市第二殯葬服中心，公示時間為2020年11月13日。

作為普通群眾誰能到民政局網上去了解這些情況，普通群眾又有誰知道民政局那天在網上公示，習主席講話說人民群眾的利益高于一切，我們的地方政府應該顧及人民群眾的呼聲聽取民意。如果政府部門執意強行建設該殯儀館，這對長春市維護社會和平穩定勢必會起到反面作用，對和諧發展極為不利。

群眾代表分析說，該殯儀館建在長鄭公路4公里處，將嚴重影響長春西部統籌和經發展。會對居民的生產生活造成極大的負面影響�，F大嶺鎮已納入長春市汽車產業開發區版圖，恒大花溪谷、恒大水世界兩個亞洲最大的文化旅游居民小區，入駐人數上萬人，與要建設的殯儀館新址相聚只有500米。而且該地域還有天一地產、偉峰國際集團、碧桂園、大眾置業等大型房地產企業。

現大嶺鎮已歸屬長春市汽車產業開發區，園區內企業一百多戶，每年納稅額5000多萬，解決8000多個就業崗位，每年創造20多億GDP，是政府重點稅源之一，政府應該考慮選擇一個遠離經濟中心的地方建設該殯葬服務中心。不能因為殯儀館選址錯誤，嚴重影響如此規模發展良好勢頭的地方區域經濟。

從交通上來說，長鄭公路S105線是附近居民、園區企業往返長春的必經通道，目前通行壓力越來越大，已經頻繁出現擁堵狀況，如果將該殯儀館建到此處，此段線路的擁堵狀況將進一步加劇，同時給附近居民出行帶來極大不便，進而影響大嶺鎮整體的交通物流現狀。

從土地的使用情況來說，該地塊涉及土地存在權屬爭議，且一直未得到解決。該地塊土地涵蓋了105部隊、綠園區雙龍村、大嶺鎮南道村、三合村，且權屬爭議一直沒有解決，根據《中華人民共和國土地管理法》第十四條的規定“ 在土地所有權和使用權爭議解決前，任何一方不得改變土地利用現狀”

2020年2月20日，“吉林省國土空間規劃”公眾號發表《加快培育長春現代都市圈——省政府批復《長春國際汽車城規劃（2020-2035年）》一文，該殯儀館項目不在其中。據說當地知名企業皓月集團于2020年12月21日給長春市綠園區政府打報告進行了3點闡述反映，反對建設該殯儀館。群眾建議長春市政府將范家屯殯儀館規模擴大，在原址上擴大規模，也不會遭到群眾的反對。

小編到此了解到，該殯儀館項目建設會損害當地園區企業的經營利益、附近居民的安定生活；從法律上來說違反國家法律的強制性規定；如果長春當地政府執意要將殯儀館建到長鄭公路4公里處，對企業、居民、政府都是負面的結局，最后小編希望長春市人民政府能兼顧企業的經濟利益、居民的安定生活、政府的公信力，按照民意遵循生活發展，重新作出符合國法人情的行政決策。

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