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標(biāo)題: 天津五旬驢友自制協(xié)力車跋涉入藏區(qū) 實(shí)踐低碳?jí)粝?[打印本頁]

作者: 旅游網(wǎng)_miller 時(shí)間: 2012-11-16 00:51
標(biāo)題: 天津五旬驢友自制協(xié)力車跋涉入藏區(qū) 實(shí)踐低碳?jí)粝?br />

　　在不少年輕人看來，騎車去西藏拉薩是一個(gè)可望而不可即的夢想。但對(duì)于津城自行車騎行愛好者54歲的王永利和55歲的皇甫華而言，這個(gè)夢想?yún)s正在逐步成為現(xiàn)實(shí)。昨天，從西藏自治區(qū)昌都地區(qū)傳來消息，他們騎著自己組裝的一輛雙人三輪協(xié)力車，跋涉近1000公里，正式進(jìn)入西藏自治區(qū)，今天將翻越海拔4618米的業(yè)拉山。倆驢友的低碳理想和技術(shù)創(chuàng)新，在當(dāng)?shù)乇粋鳛榧言挕?/p>

　　自制協(xié)力車時(shí)速近50公里

　　在電話中，皇甫華告訴記者，自己已經(jīng)退休，和她同行的王永利是她騎行的指導(dǎo)教師兼技術(shù)顧問，所騎雙人三輪協(xié)力車是王老師買來鋼管自己組裝的。“有人坐飛機(jī)進(jìn)藏，有人開車進(jìn)藏，但我們就要走低碳環(huán)保路線，騎自行車進(jìn)藏。我倆分工協(xié)作，前面的負(fù)責(zé)制動(dòng)，后面的負(fù)責(zé)變速，配合默契。遇到長距離的上下坡道，王老師就用微型計(jì)算機(jī)計(jì)算各種參數(shù)，調(diào)整車子的齒輪咬合，讓車子騎起來既省力又安全。道路條件好時(shí)，時(shí)速近50公里。這幾天每天騎行時(shí)間都在10小時(shí)以上�！被矢θA說。

　　為適應(yīng)環(huán)境騎到青海湖

　　王永利和皇甫華6月9日從津啟程，先趕赴成都，然后從成都騎車進(jìn)入川藏線。“畢竟到了知天命的歲數(shù)，從天津直接騎車進(jìn)藏，怕體力吃不消�！蓖跤览嬖V記者，“但我們?yōu)榱诉@次長途旅行，已經(jīng)練習(xí)了將近一年，為了適應(yīng)川藏線高海拔的嚴(yán)苛環(huán)境，還特意騎車去過青海湖。路上遇上的驢友，絕大多數(shù)都是年輕人，見我們這么大歲數(shù)，都伸出大拇指表示敬佩。還有驢友提出要用摩托車換我們的協(xié)力車，但我們不想換，我們要騎著自己的車到西藏拉薩�！�

　　公路被阻塞繞行600公里

　　“我們遇到一個(gè)難題，就是川藏公路某段發(fā)生了山體滑坡和泥石流，阻塞了公路，據(jù)說還形成了堰塞湖。盡管施工人員全力搶修，但離通車還有一段時(shí)間�！痹诓稍L中，皇甫華告訴記者，不少同住旅社的騎友，都選擇了包車返回，但他倆不想給自己留遺憾。在仔細(xì)研究地圖后，決定先折返到香格里拉，然后繞道前往拉薩�！氨M管這一繞要多走600公里，但我們一定要抵達(dá)目的地�！�

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