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標(biāo)題: 成都——珠峰：騎行2800公里的求婚 [打印本頁(yè)]

作者: 凹凸曼 時(shí)間: 2016-12-27 15:58
標(biāo)題: 成都——珠峰：騎行2800公里的求婚
　2016年5月，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的準(zhǔn)備之后，我?guī)е嗄陙?lái)滿腦子都是西藏夢(mèng)的小懶喵從成都出發(fā)，經(jīng)川藏南線、中尼線、珠峰線，經(jīng)歷扎胎、塌方、冰雹、狗追等插曲，最終騎行到珠峰大本營(yíng)。轉(zhuǎn)眼間，時(shí)間又已過(guò)了半年，現(xiàn)在終于有時(shí)間坐下來(lái)，整理好回憶的碎片，寫下這點(diǎn)小小的屬于我們自己的“在路上”的故事。
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在出發(fā)之前我們做了若干準(zhǔn)備工作。首先是裝備。幾年前我們就選好了自行車——Trek的4300. 雖然在同等價(jià)位之下，Trek的配置比其它牌子低，但整體系統(tǒng)性能好，騎著舒服，可靠性也不錯(cuò)。后來(lái)事實(shí)證明，我們這兩輛車，在兩千多公里的路上除了一次扎胎之外，沒(méi)出過(guò)任何問(wèn)題。

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事后來(lái)看，惟一值得商榷的就是是否應(yīng)該要減震前叉。那時(shí)買車的時(shí)候，就考慮過(guò)干脆買硬叉，既省錢又省重。但由于當(dāng)時(shí)對(duì)將來(lái)將要面對(duì)的路況做了過(guò)于惡劣的估計(jì)，還是終于選擇了4300的這個(gè)100mm行程前叉。然而事實(shí)上，在我們后來(lái)這幾年的旅途中，前叉的減震總共就只打開(kāi)過(guò)一兩次，開(kāi)減震騎行的總路程不超過(guò)10公里，其余時(shí)候都是鎖著的，跟硬叉無(wú)異，還白白增加了幾公斤的重量。

　　此外，給車配上了加強(qiáng)過(guò)的鋼制貨架（本來(lái)想用終極大魔王開(kāi)朗貨架，結(jié)果發(fā)現(xiàn)安不上），外加馱包、防雨罩、手機(jī)架、保溫水壺、騎行手電、背包、頭盔、皮膚衣、沖鋒衣、雨褲、手套、護(hù)膝、袖套、頭巾、面巾、捆扎帶、長(zhǎng)筒塑料袋。我們一直沒(méi)有買專門的騎行服，因?yàn)閺膸状悟T短途中發(fā)現(xiàn)，皮膚衣+沖鋒衣+防汗內(nèi)衣已經(jīng)足以應(yīng)付各種自然狀況。

　　此外帶了一些簡(jiǎn)單的修車工具，兩條內(nèi)胎，氣筒、備用螺絲、電池等等。

　　有些東西是不用帶的，一是防曬霜，因?yàn)樵俸玫姆罆袼矒醪蛔「咴奶?yáng)，必須用頭盔、面巾和長(zhǎng)袖長(zhǎng)褲把人嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)地包裹起來(lái)。其次是睡袋、帳篷。如果不是要遠(yuǎn)行阿里和藏北高原的話，這些都不必要，徒增負(fù)重。

一早從成都出發(fā)沿318國(guó)道經(jīng)新津騎往雅安，全程基本是平路，略有起伏。經(jīng)過(guò)一天160公里的騎行，順利到達(dá)雅安。

　　318國(guó)道在幾十年間發(fā)生了極大的變化，在八十年代，從成都入藏的汽車司機(jī)，第一天就得住雅安。而現(xiàn)在，自行車都能朝發(fā)夕至了。

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自行車馱包用的GDW的，馱包的防雨罩后來(lái)被認(rèn)為純屬多余。馱包本身是防雨的，不大的雨完全沒(méi)問(wèn)題。如果雨大到會(huì)讓馱包漏水的程度，那也別騎了，找地兒躲雨吧。

　為了準(zhǔn)備這次出行，我們?cè)谶^(guò)去的幾年中進(jìn)行了不少拉練，有遠(yuǎn)有近，順便游山玩水，比如環(huán)洱海，比如去川西高原。

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　　出發(fā)之前，我跟小懶喵打賭，看誰(shuí)會(huì)在路上當(dāng)拖油瓶。她是女生，而我膝關(guān)節(jié)不好，她說(shuō)肯定是我。這個(gè)賭我差點(diǎn)輸，因?yàn)槲以隍T到八宿的那天晚上渾身發(fā)冷差點(diǎn)感冒，不過(guò)還好終究沒(méi)倒下，虛驚一場(chǎng)——在高原感冒,是可能搭上性命的。

雅安是茶馬古道上重要的交通樞紐，離開(kāi)雅安出城十幾分鐘就能看到茶馬古道的雕塑。然后一路往西，開(kāi)始溯青衣江河谷上行，進(jìn)入二郎山山系。
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　　二郎山上遇到了很多騎友，這是我們遇到的年紀(jì)最大的一對(duì)，老大爺72、老奶奶68了。他們?nèi)ツ陝傭T完了環(huán)海南，今年來(lái)挑戰(zhàn)318，真是讓人羨慕嫉妒。我們當(dāng)時(shí)很懷疑他們能堅(jiān)持多久，能騎到川藏邊境嗎？然而，事實(shí)上，我們過(guò)了二郎山之后就離開(kāi)318去穿越貢嘎，等到再遇到這二位老人的時(shí)候，已經(jīng)在波密了。

作者: 凹凸曼 時(shí)間: 2016-12-27 16:04

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在天全，我們遇到了塌方，路被攔起來(lái)，機(jī)動(dòng)車不讓過(guò)，于是我們只好在一眼看不到邊的堵車隊(duì)伍中穿行。事實(shí)上，我們的運(yùn)氣很好，再晚一天，連自行車也不讓過(guò)了，走川藏線的人只能從滎經(jīng)、石棉繞道，多走幾百公里。
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　　我們最終來(lái)到了二郎山隧道口，這里也是青衣江和大渡河的分水嶺，隧道這邊是青衣江流域，那邊是大渡河流域。
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　　一般人老老實(shí)實(shí)從隧道過(guò)去就好了，當(dāng)然也有喜歡自虐的，跋山涉水要去走二郎山的老路，路程大概多20多公里，不過(guò)時(shí)間就不止多出一兩個(gè)小時(shí)了……二郎山老路大概是下面這個(gè)樣子的，問(wèn)題是沒(méi)什么風(fēng)景啊。
傳統(tǒng)的進(jìn)藏路線，過(guò)了二郎山，沿大渡河而上經(jīng)過(guò)瀘定、康定翻越折多山，到達(dá)新都橋。我們拒絕走這段沒(méi)有什么風(fēng)景的路線，而是決定沿大渡河南下，經(jīng)田灣河谷的原始森林地帶，穿越貢嘎山系，經(jīng)甲根壩到達(dá)新都橋。這條路汽車走不通，是一條由林間小路、馬道、山道連接而成的崎嶇路線，有多處被河流、溪流切斷，需要涉水而過(guò)。

　　如下圖，綠色箭頭是傳統(tǒng)的進(jìn)藏路線，從右邊數(shù)第二個(gè)綠箭頭的位置是瀘定，右數(shù)第五個(gè)綠箭頭的位置是康定，從左邊數(shù)第二個(gè)綠箭頭的位置是新都橋。黃色箭頭是我們要走的路，也就是傳說(shuō)中的貢嘎山環(huán)線的南面精華部分，能夠看到最壯麗的雪山視覺(jué)盛宴。綠色路線跟黃色路線分手的地方是在出二郎山隧道之后一個(gè)非常不起眼的岔路口，左拐進(jìn)入一條非常陡的小路，就可以直降二郎山腳下的冷磧鎮(zhèn)，而不左拐的話，繼續(xù)沿大路走就到瀘定。今年是傳說(shuō)中的紅軍飛奪瀘定橋80周年紀(jì)念，我們就不去湊這個(gè)熱鬧了。、
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這里基本上是二郎山的最高處。前面的路口左拐之后，我們就暫時(shí)告別318上的騎友們，再遇到318的時(shí)候，將是在新都橋了。
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　　從二郎山速降至冷磧鎮(zhèn)不需要太長(zhǎng)時(shí)間，但山高坡陡，必須注意安全。冷磧鎮(zhèn)是去牛背山和四人同的很好的出發(fā)點(diǎn)，不過(guò)牛背山我們已經(jīng)去過(guò)了，這次，要走更長(zhǎng)遠(yuǎn)的路。

　　從冷磧沿大渡河一路往南，直奔草科藏族自治鄉(xiāng)而去，那里是進(jìn)入貢嘎山系的起點(diǎn)。
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　　大渡河大橋。本來(lái)沒(méi)什么好拍的，但因?yàn)槭情L(zhǎng)者題的字，還是捏一張吧。這時(shí)候路上的汽車減少，騎行口罩已經(jīng)換成了面巾。
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　　沿大渡河南行數(shù)十公里，一條碧綠的江水呈現(xiàn)在眼前，這就是我們的目的地——大渡河的支流田灣河。然后我們告別了大渡河，在大田隧道入口之前拐向西，進(jìn)入了田灣河的流域。
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　　就在大田隧道口，我的車扎胎了……還好，這是兩千多公里路上僅有的一次扎胎�；鹚傩藓�，然后摸黑在晚上九點(diǎn)左右趕到了草科藏族自治鄉(xiāng)。到草科鄉(xiāng)之前的夜路非常難恐怖，荒郊野外，沒(méi)有一絲星光，全靠騎行手電照路、GPS導(dǎo)航。然而草科鄉(xiāng)卻是一個(gè)溫暖的去處，這里有AAAA級(jí)的田灣河風(fēng)景旅游區(qū)，有療養(yǎng)休閑的地方，甚至還有長(zhǎng)途旅游客運(yùn)站。

作者: 凹凸曼 時(shí)間: 2016-12-27 16:09
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貢嘎山，號(hào)稱“蜀山之王”，主峰海拔7556米。如果從山腳到山頂算絕對(duì)高差的話，它的高度能排進(jìn)世界前幾位，因?yàn)樗纳侥_在田灣河谷，海拔只有1500米，完爆西藏那些蹲在四千米高原上的雪峰。從這里開(kāi)始，我們即將進(jìn)入它山腳的田灣河谷原始森林地帶，而在下面這張照片里，水泥路面就到此為止了。
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　　我們從這里開(kāi)始穿越田灣河谷的原始森林，預(yù)計(jì)用時(shí)兩天。總的來(lái)說(shuō)這里的森林還是保護(hù)得不錯(cuò)，田灣河的河水雖然水量遠(yuǎn)不如它流入的大渡河，但非常清澈干凈。路上有一些零散的村莊，遇到的無(wú)論是漢民還是藏民，都比較友好，只是有的地方有狗，還是比較嚇人的，不要去惹，快速通過(guò)吧。
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　　高山上的天氣變化莫測(cè)，一會(huì)陰云密布，一會(huì)又笑逐顏開(kāi)。
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　　草科鄉(xiāng)到子梅村之間唯一的住宿點(diǎn)就是這位藏族大叔管理的森林防火站，然而做飯需要自己動(dòng)手…
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　　在防火站，我們還遇到了挖蟲(chóng)草的藏民，他們一般是開(kāi)著摩托車上山，帶夠口糧，在山上一呆就是一周以上，晚上就在山上崖邊找個(gè)避風(fēng)的地方過(guò)夜，風(fēng)餐露宿，極度辛苦。要是遇到下雨、或者某些“可愛(ài)”的小動(dòng)物，也只能安之若素。最怕的是遇到塌方或者泥石流，就會(huì)有生命危險(xiǎn)。然而回報(bào)也是很豐厚的，技術(shù)熟練的藏民一周能挖上百根蟲(chóng)草，一根賣幾十元，比普通的上班族強(qiáng)多了。我們跟他們聊了一陣，他們就大方地給我們看他們剛挖到的蟲(chóng)草，新鮮出土，絕無(wú)假貨。
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躲開(kāi)了一場(chǎng)持續(xù)一晚的雨之后，我們繼續(xù)在森林中穿行。

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　　這條路上有好幾處涉水區(qū)，道路被溪流和河流切斷。我們事先準(zhǔn)備好了長(zhǎng)筒塑料袋，套在腿上趟了過(guò)去。此外，我們?cè)诔霭l(fā)前規(guī)劃的時(shí)候，也把出行時(shí)間選在了雨季之前，否則這幾個(gè)涉水區(qū)中有一兩個(gè)是很難過(guò)得去的。
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作者: 凹凸曼 時(shí)間: 2016-12-27 16:14
這條河把我們的去路攔腰截?cái)�，河上沒(méi)有橋，所以必須趟過(guò)去。這也是我們趟過(guò)的最大的一條河。如果雨季到來(lái)，一天多下兩場(chǎng)雨，洶涌而下的山流就會(huì)斷絕所有過(guò)河的希望，那就不知道要繞道多遠(yuǎn)才能過(guò)去了。
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　　在森林中前行很久之后終于來(lái)到了巴旺海邊上。巴旺海是一個(gè)高山湖泊，因?yàn)闅夂蛟�，幾乎所有的湖泊都在�?jīng)歷著一個(gè)干旱期。
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　　沿著湖邊的山路繼續(xù)前行。走這種路完全就是找虐，在被虐中尋求快感。這條路地圖上是沒(méi)有的，也基本沒(méi)有人經(jīng)過(guò)，一天下來(lái)大概能遇到三五個(gè)挖蟲(chóng)草的藏民，其余全是野生動(dòng)物。這里的原生態(tài)真的保護(hù)得非常好，沒(méi)有馬路，沒(méi)有車輛，沒(méi)有旅游開(kāi)發(fā)，沒(méi)有門票，沒(méi)有商販，沒(méi)有手機(jī)信號(hào)，只有森林、湖泊、峽谷、河灘，圍繞在山間的云霧，和完全不怕人的野生動(dòng)物，一片純粹的大自然凈土。當(dāng)初選這條路線的時(shí)候，小懶喵有所猶豫，怕進(jìn)去了出不來(lái)�，F(xiàn)在看來(lái)，冒的這點(diǎn)點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)，是完全值得的。
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　繼續(xù)深入貢嘎山系，海拔也在增加。經(jīng)過(guò)兩天的跋涉，我們上升到了海拔三千米的高度。植被從森林變成了高山灌木、高山草甸。
　　三千米，這已經(jīng)是峨眉山山頂?shù)母叨�，比成都高出了二千五百米，比二郎山和五岳之首的華山均高出了一千米，然而，放在貢嘎山這里，這才只是開(kāi)始。
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　在子梅村的一家藏族民居中又住了一天之后，再出發(fā)的時(shí)候我們已經(jīng)能看到雪線了——這表示，我們即將進(jìn)入貢嘎山的核心地帶。
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作者: 凹凸曼 時(shí)間: 2016-12-27 16:19
　從這里開(kāi)始，我們需要騎行到海拔4500米以上的貢嘎山系核心地帶去觀賞最壯觀的雪山盛景，同時(shí)還要祈求老天爺保佑不要遇到壞天氣。進(jìn)山之前，我們已經(jīng)反復(fù)念過(guò)菩薩，期冀RP大爆發(fā)。當(dāng)然，說(shuō)的是騎行，其實(shí)有相當(dāng)一部分的路是推車而行的。
　　從進(jìn)入田灣河谷開(kāi)始，我們已經(jīng)連續(xù)幾天在大山中穿行，從河谷森林、山地灌木、高山草甸一直到接近雪線的地帶�，F(xiàn)在已經(jīng)離貢嘎山的主峰越來(lái)越近，而路也越來(lái)越難走。在爛路、隨時(shí)隨地刮起的大風(fēng)以及高山缺氧之下，最后向子梅埡口沖刺的那十幾公里山路，我們花了將近五個(gè)小時(shí)才走完。
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　　這應(yīng)該是自行車山道中的終極挑戰(zhàn)了，推到這里我在想，有沒(méi)有大神能全程騎上去的呢？我估計(jì)是有的，也許只是我福緣淺薄，遇不到吧。
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　　前方就是子梅埡口，照片左邊的盤山路是另一條上來(lái)的道路，險(xiǎn)峻程度跟我們上來(lái)的這條路差不多，所以看它就知道我們是怎么上來(lái)的了。這里用GPS實(shí)測(cè)，海拔4700米。
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　　現(xiàn)在我們?cè)?700米的高度向埡口頂作最后的攀登，小懶喵告訴我她只剩最后一點(diǎn)洪荒之力了。
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　　終于到了。。。
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　　整個(gè)傳說(shuō)中的大雪山終于完整地出現(xiàn)在我們面前。
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　　整個(gè)大雪山山系從近到遠(yuǎn)綿延向北，高度逐漸降低。在極遠(yuǎn)處山系的北緣，亦即離我們現(xiàn)在所站位置五十多公里的地方，就是傳統(tǒng)川藏路318國(guó)道上的第二座高山——折多山。在此時(shí)此刻，與我們一同從成都出發(fā)的騎友，已經(jīng)在兩天前經(jīng)瀘定、康定翻越了折多山，現(xiàn)在正在向理塘全力進(jìn)發(fā)，而我們，既然選擇了這條難度大得多的路，只好等出山之后再慢慢去追好了。

　　貢嘎山的珠峰依然若隱若現(xiàn)，不肯露出尊容，不過(guò)這一遺憾很快就會(huì)在第二天得到補(bǔ)償。
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我們目前的位置就是圖中的子梅埡口，在貢嘎山系的最核心地帶，這里也是普通人能夠觀賞貢嘎主峰最近的位置。這里越野車可以到達(dá)，但是沒(méi)法從我們的來(lái)路穿越原始森林到達(dá)這里，而是只能繞行瀘定、康定翻越折多山從甲根壩鄉(xiāng)過(guò)來(lái)。地方政府沒(méi)有修路搞旅游開(kāi)發(fā)真是一件功德無(wú)量的好事，因?yàn)槟且黄忌帧⒑春透呱讲莸橹两駴](méi)人來(lái)踩踏破壞扔垃圾、還能是野生動(dòng)物的樂(lè)園，就是因?yàn)檫@里被劃為貢嘎山自然保護(hù)區(qū)，并且汽車進(jìn)不來(lái)。一旦哪天路修通開(kāi)始收門票，也許這片凈土就要遭殃了。
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　　翻過(guò)子梅埡口，我們繼續(xù)向雅哈埡口進(jìn)發(fā)。一路上經(jīng)過(guò)玉龍西村和泉華灘，這里已經(jīng)有路能通汽車，但手機(jī)信號(hào)依舊若有若無(wú)。這當(dāng)中還下了一天的雨，一下起雨來(lái)山上什么都看不見(jiàn)，而我們又不甘心就這么離開(kāi)，于是在當(dāng)?shù)夭孛窦抑杏侄嘧×艘惶�，這一天里不斷念各種菩薩的名號(hào)保佑第二天能有一個(gè)好天氣，估計(jì)把菩薩也搞得煩得不行。

　　結(jié)果，第二天早上起來(lái)，我們簡(jiǎn)直有些不相信自己的眼睛——一望無(wú)際的晴空，大雪山清晰可見(jiàn)，一直延伸到天際。肯定是菩薩煩死了，干脆給你個(gè)晴天，省得這兩個(gè)人嘮叨個(gè)沒(méi)完。我們立即收拾好裝備，上路！
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　　碎石搓板的山路依舊彎彎繞繞，偶爾有越野車和大功率的摩托車經(jīng)過(guò)，這條貢嘎山環(huán)線最近一兩年在騎行者當(dāng)中慢慢有了名氣，但來(lái)的人依然不多，至少我們一路上沒(méi)有遇到過(guò)其他的騎行者。
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　　上面這張照片的最右邊就是貢嘎的主峰，總算彌補(bǔ)了昨天的缺憾。我們現(xiàn)在的目的地是雅哈埡口，海拔4600米，高海拔+爛路+太陽(yáng)暴曬相當(dāng)?shù)嘏叭�，我�?dān)心小懶喵隨時(shí)會(huì)被曬脫水變成喵肉干……盤旋回繞的上坡山路無(wú)窮無(wú)盡，似乎埡口永遠(yuǎn)遙不可及……而且，我們今天的目的地并不是埡口，而是翻過(guò)埡口之后還有六十余公里的新都橋！

　　最終我們還是到了埡口，這里有一些開(kāi)越野車來(lái)的游客，都用看外星人的眼光打量我們，然后問(wèn)我們?nèi)ツ睦�，我說(shuō)我們?nèi)ブ榉�，然后人家就再重�?fù)一遍外星人表情包……有位和藹可親的游客幫我們捏了張合影，然而照片是這個(gè)效果。。。
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　　來(lái)了埡口不能什么都不干，于是我們就去爬了一下上面照片箭頭指的那個(gè)山頭。爬上去之后，再一次經(jīng)歷了雪山盛宴的洗禮。
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　　貢嘎主峰，這一次終于清晰地露出了尊容。
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