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作為一位投身于房車生活十幾年的骨灰迷，越野用、家用、商用三種房車我都長期接觸過。所以，請相信我的眼光。我的任何舉例和推薦均為個人十多年血與淚積累來的經(jīng)驗。也許和你的觀點相佐，但絕對會給你帶去很多的借鑒。

　　在我的概念里，房車應(yīng)該從用途上進(jìn)行分類。于是，我把房車分為越野類、家用類、商用三類。因篇幅所限，在這里我只專注說越野用房車一種。另外兩種，我會抽空再寫一下。

　　很簡單，十幾年的房車生活蛻變，如今的我深迷著越野房車。其實不止我，很多玩房車多年的車友都深愛著越野房車，因為它的功能實在是太強(qiáng)大了。

　　越野用房車能讓我在空閑的時候帶著老婆孩子四處轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，看看祖國的大好河山。不用擠人山人海的景區(qū)，不用操心沒有酒店住，不用擔(dān)心飲食不適應(yīng)，想停就停，想走就走。就連東南亞各國、俄羅斯我都開著越野用房車去過。

　　就我而言，值得入手的越野房車必備低速四驅(qū)，機(jī)動靈活性要強(qiáng)，能輕松行駛在戈壁、山區(qū)等較陡峭艱苦的地方。

　　越野卡車房車是由卡車底盤改裝而來，是越野房車家族中的龐然大物，這類房車是所有越野房車種類中最豪華、舒適的一支。優(yōu)點是空間大，配備有家具、車載家用電器、儲存柜、桌椅沙發(fā)等，這些設(shè)施裝備可供人們長期獨立自主旅行，并在這樣的旅途中隨時隨地享受家的溫馨舒適。

　　但是越野卡車房車所有的優(yōu)點都掩飾不了其缺點：體型過大，日常沒法使用，沒法存放。不適合短期旅途，適合全年長期的旅途生活。

　　而且，它的最致命缺點是對駕照要求太高，C本無法駕駛，有A本駕照的非常少。在中國的城市里過于不方便，目前國內(nèi)購買越野卡車房車的，基本是超級房車發(fā)燒友，普通房車愛好者購買此類房車的當(dāng)屬鳳毛麟角。

　　點評：這類房車的價格基本在數(shù)百萬上千萬，優(yōu)點是空間大，缺點是體積過于龐大，日常沒法使用，沒法存放，最大的缺點是對駕照要求太高，有A本駕照的非常少，不適合短期旅途，適合全年長期的旅途生活。非房車發(fā)燒友不建議購買。

　　C型越野房車中，有國產(chǎn)和進(jìn)口底盤兩類產(chǎn)品可以選擇，我們先說國產(chǎn)，國產(chǎn)C型越野房車中，以依維柯2045（四驅(qū)）為底盤改裝而來的絕對占據(jù)主流。就性能而言，依維柯房車也算是越野箱式房車中的NO.1。相較全順房車、大通房車，依維柯房車技術(shù)更成熟，市場認(rèn)可度更高。

　　相比其他C型越野房車產(chǎn)品普遍采用全承載式車身技術(shù)，依維柯具備貨車的大梁式底盤承載結(jié)構(gòu)，這樣的結(jié)構(gòu)可以讓上裝企業(yè)根據(jù)客戶需要充分進(jìn)行空間擴(kuò)展及結(jié)構(gòu)改裝，并且方艙結(jié)構(gòu)可以非常順利地嫁接到底盤上。而依維柯也因此贏得很多房車企業(yè)的青睞。

　　依維柯房車的優(yōu)點是：四驅(qū)，越野性能不錯，很多路況較差的地方都能前往。草原能去，高原也能去。可旅途范圍大大增加。房車本身配備的是3.0T柴油發(fā)動機(jī)，所以相對來說省油。房車整車相較其余兩類稍便宜。

　　不過，依維柯房車的缺點也很突出，依維柯的發(fā)動機(jī)比較老；外觀太過低調(diào)普通甚至有點破破爛爛的感覺；房車噪音大，顛簸，駕乘感覺沒有舒適性可言，具備所有國產(chǎn)車開起來的感覺，有點類似于開快遞車。

　　點評：依維柯的底盤分兩驅(qū)和四驅(qū)，四驅(qū)依維柯底盤又叫做2045，本身價格在30萬左右。整個房車價格合計下來在50萬左右。五十萬的價格享受快遞車的駕乘感受和外觀，其實是有點不值。畢竟房車不只是用來住，還要好開，還要好看。

　　我們再來講講進(jìn)口底盤，這類房車中的不二選擇是“速騰坦途旅行者越野房車”，速騰坦途旅行者越野房車采用美國原裝進(jìn)口的豐田四驅(qū)坦途皮卡為原型底盤，該車型發(fā)動機(jī)為V 8 /5.7排量，熟悉豐田坦途的車友都知道，該車與雷克薩斯570（190萬）的底盤、發(fā)動機(jī)、大梁、波箱完全一樣，也就是說，該底盤具有超強(qiáng)的越野性、機(jī)動性、駕駛性、操控性，除去你對的日本車的情結(jié)，這車應(yīng)該是目前進(jìn)口級越野房車的最優(yōu)底盤；

　　在看看它的配置，速騰坦途旅行者越野房車采用硬頂側(cè)拓二房一廳設(shè)計，客廳是通過側(cè)拓來增加房車內(nèi)部使用空間的，內(nèi)部空間豪華舒適，相比著其它冗雜的房車內(nèi)部空間，它在滿足尋常舒適生活的同時，預(yù)留出大空間能放置你鐘愛的攝影設(shè)備、高球玩具等；房車內(nèi)配備有冷暖變頻空調(diào)、全景天窗、房車專用冰箱、獨立衛(wèi)浴間，衣柜、儲物柜、全套戶外移動廚房、智能影音系統(tǒng)、全自動化電源管理系統(tǒng)、全水路自動化管理，最值得一提的是它自有一套電源管理系統(tǒng)，可以脫離營地自已自足；

　　“速騰坦途旅行者越野房車”他的優(yōu)點是：車輛高檔強(qiáng)眼，一看上去就是高性能、高越野性、高機(jī)動性、高駕駛及操控性、內(nèi)部空間大、豪華舒適，房車可以獨立供電自己自足；缺點：它的缺點顯而易見，因為底盤采用的是進(jìn)口美國V8 5.7L坦途，雖然整體性價比很高，但房車價格較依維柯房車稍高。如果對房車外觀，駕乘感受有要求，可以入手。

　　點評：如果你是專業(yè)越野愛好者，喜歡游山玩水，喜歡攝影或講就高品質(zhì)量的旅行生活，“速騰坦途旅行者越野房車”是個好的選擇，但是對于普通用戶來講，91萬的價格不是僅僅光喜歡就可以的；就市場反饋，在越野房車界也算占據(jù)舉足輕重地位。

　　卡車越野房車雖然居住空間很大，可是太過笨重。越野C型國產(chǎn)房車雖然價格較為實惠，可是駕乘感受以及越野性能較差，速騰坦途旅行者越野房車性能好而價格高，而“越野皮卡房車”卻融合了兩者的優(yōu)點，體形不大的它可以C照駕駛，越野性能優(yōu)越的它，能去青藏高原、天山腳下、貌美隔壁等地。外觀雖不如越野卡車房車震撼，但是也極為個性霸氣，極彰顯身份地位品位。

　　“越野皮卡房車”分為兩個層次，價格便宜的，價格貴的。就我個人經(jīng)驗，如果想買便宜的越野皮卡房車，我建議你可以放棄。價格20萬的越野皮卡房車綜合體驗不如越野箱式房車。

　　好的越野皮卡房車基本上分兩種，一種是直接簡單的將房車設(shè)備架在皮卡后斗上，例如下圖小鷹房車，它的優(yōu)點就是拆卸相對方便，采用液壓拆卸。不過缺點也很直觀，沒有鏈接穩(wěn)固性，在越野路段中沒有抗顛簸性，非常容易損壞，當(dāng)然，房車部份超出車身寬度，車身沒有整體流暢感。

　　就整體來說，這款房車設(shè)備價位在18萬~20萬（不包括車），連配備電源系統(tǒng)都沒有。綜合對比的話，不如速騰房車出品的另一款“速騰坦途穿越者房車”它是可升降式的越野房車，整車配置才60萬左右（包括車價），對于一款全進(jìn)口的美國車、底盤采用V8發(fā)動機(jī)的坦途來說，性價比來說算是整個市場上最好的了。

　　點評：好的越野皮卡房車真的是越野房車愛好者的福音。如果你的預(yù)算在40萬左右，對房車駕乘感受和外觀不在意，我建議你購買“依維柯房車”；如果你的預(yù)算在60萬，我建議你購買速騰房車出的“速騰穿越者房車”，它的駕乘感受和個性外觀的確又是依維柯房車沒法比；如果你的預(yù)算是90萬，那就需要目前市場上最好品質(zhì)的“速騰坦途旅行者越野房車”，整體而言，速騰越野房車的市場性價比是相當(dāng)不錯的；

　　結(jié)束語：第一，房車不光是房關(guān)鍵，車也很關(guān)鍵，車開的自在沒有煩惱，才能玩的開心。旅行，要的不就是開心嗎？第二，中國道路，風(fēng)景最好的地方都在相對道路沒有那么平坦的地方，越野房車才能夠最大可能的去到自己想去的美麗地方，好地方都是無污染的，而無污染的地方又是普通房車到不了的。而我不想買一輛嬌貴的，只能在城市里開的房車。第三，就個人經(jīng)驗，我選房車既在意住的部分，也在意駕乘的部分。

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