穿越二朗山 觀看瀘定橋

　　生活，每天都需要清晰的方向和前行的速度。午飯后，我和羅羅兩人出發了，今天目的是翻過二朗山。此段在修路，本地車也限制日期單進雙出，泥濘，亂石，灰塵，一不小心就可能掉進泥潭里，我們不僅要腳踏實地，還要學會水上輕功，才能走過那一段又一段的爛路。
　　美麗的318國道此時像大峽谷，又像條巨龍在二郎山盤旋。走了好遠，眼看天快要黑了，很大可能還會下雨，卻還沒找到可以扎營的地方，心里不免有些著急，問一些當地人，每次問都是說還有幾公里，可是走出幾公里還有幾公里（后來才發現，那里的人對里程和時間根本沒有概念）。從天堂到地獄，我路過人間。
　　天快黑時終于來了2輛摩托車，招手攔下，他們是成都出發去牛背山旅行的兄弟，載我的是范大哥，一路上穩穩的開車，讓我相當放心！我們穿過傳說中的二朗山，這條條隧道有4公里多，想像一下，我那么怕黑，如果是徒步過隧道，走在里面黑漆漆，涼颼颼，陰森森，我一定會恐慌哭爹喊娘。過了隧道就好像到了另一片天。用當地百姓的放解釋說這里十步不同云，十里不同天，二郎山隧道附近陰陽兩重天，剛剛還是晴天，過了便是陰天。出了隧道就算正式進入了四川甘孜州的境內了，這里風景優美。
　　我們停車，拍照，不遠處有塊大石頭吸引了我的注意力，上面是這樣定的：
　　川藏三不倒精神
　　艱險多嚇不倒、
　　條件差難不倒
　　任務重壓不倒的
　　前人總結的這精辟經驗，勉勵新人前赴后續。
　　兄弟倆帶著我們沿著盤山公路一直下到甘谷地才分開，聊得挺愉快，相互留下聯系方式，也許某天在路上，我們還會遇見。
　　過了甘谷地就到滬定縣。
　　我眼前看到的瀘定橋就是小時課本里提到的《飛奪瀘定橋》。這是懸空架了大渡河上的鐵索橋，巍然屹立與大渡河上，像是向后人召示著不朽的革命精神。如今的瀘定橋依然是十三根鐵索組成的鐵橋，橋下的大渡河依然洶涌肆意，而橋上，卻是另一番景象。瀘定橋成為開放的旅游景點，幾位游客在擺換著各種姿勢合影留念；街上，是悠閑行走的行人，一對路過的老夫妻還拉著我和羅羅合影，說我們敢走；橋對面飛檐高挑的古建筑群，為這大渡河畔不大的山城增添了豪華。工們懷著非常崇敬的心情觀看這個曾經長征重要戰場的地方。
　　有限的知識讓我不得不查資料重溫一下歷史故事：
　　1935年5月29日，中國工農紅軍第一方面軍的22位勇士，冒著對岸敵人密集的炮火，握著橋上燒紅的鐵索，沖過瀘定橋，粉碎了蔣介石企圖把紅軍變成石達開第二的陰謀，打開了北上抗日的通道，譜寫了中國革命史上不朽的一頁。

遇見鐵騎英雄黃仁義 學會感恩

　　天全縣到二朗山的路正在維修，外地車輛禁行，所以大部分車都走成綿公路，注定這一段不能搭車，如何無何必須走過去。天全到新溝的路路面變的非常泥濘不時有車在路上拋錨，山路很窄，錯車時，及其危險，車輪貼著懸崖邊碾過，望一眼便不敢再望第二眼，望不見下面，倒心安了。
　　可就是在這么爛的路上我認識了一位62歲的鐵騎牛人——黃仁義。
　　據黃大叔說，曾經環騎中國4次，川藏線8次，路上被搶過3次，手指都被凍壞了。黃仁義說，他之所以能創下這么多的記錄，全靠一種信念的支撐。
　　后來我在百度查到許多他的相關信息：環華英雄黃仁義：9年時間3次環華，6次穿越青藏高原，12次1000里不眠騎行。記載日記十余萬字，拍攝圖片千余張，2005年手寫《赤博》一書， 2006年手寫《挑戰天路》一書。他在中國第一個倡議舉辦“自行車環華大賽”，并以民間的個人 行為，為其探路成功。
　　我認為，這就是英雄！在遇到我們的時候，曾已4次環華。黃仁義以自己的經驗告訴我們，一是既然徒搭，走川藏線要有所選擇，不要一開始消耗了體力，后面風景很美的地方就體力不支； 二是99拐，通麥天險，18灣這些經典地方徒步一定全程走完；三是開始同個隊伍的隊友，后面因為某些原因要分開時一定要和和氣氣；四是男女搭配時男生要多照顧女生，除了特別強悍的女生；五是推薦我們去住路上有故事的客棧，其中有間是一妻多夫的青旅。且不說在法律上允允許，但在在西藏，也的確存在著一些一妻多夫的地方。
　　與黃大叔分別時我很崇拜并真誠地握手道別，大叔最后叮囑我們，路雖然很辛苦，可是心一定要快樂！是的，心，一定要快樂！
　　我清楚地記得，當時黃大叔騎車經過，是我招手把他攔下問前面路況。黃仁義在跟我們說這些的時候是那是一臉的真誠，可是別的隊友卻當他是在拉客，一臉的不屑和懷疑，這讓我心里十分不舒服，用扯淡的態度，面對操蛋的人生。如果遇到這樣的隊友，我寧選擇獨行也不會同行。有些人你對他好，他覺得理所當然，天經地義；以致哪天如果你對他不好，他會覺得是你欠他的。其實，有些時候，不是我們不好了，而別人的要求變多了，習慣了得到，便忘記了感恩。
　　感謝黃大叔，是他讓我懂得，我們這一路上，會遇見許多驢友。不論偶遇還是約定，都可以一起度過一天或幾天，到了該離開的時候，好聚好散。然后，又和下一個人一起度過，一天或幾天。無論是誰，揮別時，也請帶著珍重。人生在世，要懂得知足，要平凡，要感恩，不可以再任性強求。
　　羅羅對于我之前說的事，認為不足掛齒，他認為，別人對你的好，要感恩，要記住。別人對自己的壞，要原諒，要忘記。有一天你會明白，善良與聰明更難。聰明是一種天賦，而善良是一種選擇。
　　天空不寬容日月，它便一無所有；大地不寬容山川草木，不過是一個丑陋的千瘡百孔的骷髏。寬容了別人就等于寬容了自己，信非虛言。寬容的同時，也創造著生命的美麗。那天，一路上我們兩個人的對話，最多是關于感恩的話題，我希望自己能帶著感恩的心對待生活中的人和事。

我路上的隊友

　　新溝——拉薩，2人，羅羅，沒心沒肺，是我川藏路上的主要2隊友，相互照顧，不離不棄 。羅羅來自西安，能說會道，一些平常事情在他嘴里經常被說得天花亂墜；為人善良，大方；喜歡拍照，也喜歡自拍，可惜技術不咱地，若讓他給我拍照，得浪費我許多表情。
　　羅羅是我路上最長時間的隊友，他這人不太懂音樂，所以時而不靠譜，時而不著調。從來不會憐香惜玉，常常把我甩在身后，甚至在通麥把我弄丟。后來到了拉薩，羅羅俏皮地說，一路上聽我說的最多的就是“等等我！”“等等我！”“再等等我！”
　　不過他也有照顧我的時候，高爾寺山后現這段沙子路，車輛依然很多，山路又窄，路上灰塵很重，灰塵起見度極低，幾米開外一片灰茫茫，我們跟在后面吸灰。用手摸摸臉，沙沙掉灰（早上連臉都不想洗，反正洗了也白洗）。半路搭上了一輛車，這輛車只能坐一個人，我和羅羅說好了有車來了他先上的，可是他這次卻動了隱側之心，執意讓我先上。
　　沒心沒肺，90后重慶小伙子，在瀘定撿的隊友，體力較好。凌晨6點起來徒步穿越上牛背山，晚上10點到達，一天可以連續走14小時的強驢。一不小心就跟我說重慶家鄉話，那語調蠻好玩。
　　一個隊伍從出發一起走到拉薩，這個很難。我在路上撿的，遇的，少時一個人，多時10幾人，還有些不知道名的或是記不上來的，2個月的漫漫長路，有因家庭、身體、毅力、信念等原因分分合合，合合分分。還有好多叫上不名字的隊友，我們都曾經一起走過，遇見過。
　　重慶——純真青旅，2位，思苦，圓圓
　　思苦，剛從川藏線途搭回來的隊友，送了一些路上用得著的裝備，其中那個睡袋陪我度過了十幾個寒風呼嘯的夜晚，那些藥品在我高反的時候治好我的頭疼。跟他在重慶瀏覽了洪崖洞，涂鴉街；設計獨特風格的藝術中心。
　　圓圓，準備跟我一起徒搭的南京妹子，圓圓后來幾乎純徒，2400多公里，只有200公里是坐車過去。我跟她在重慶街頭聽殘疾歌手拿著吉他自彈自唱，那個眼盲，斷右臂的殘疾人傾情的演唱卻感動無數路人，吸引了諸多路人駐足。也讓我從心底里敬佩！
　　成都——雅安8人。隊長遠行者，青葉，源于，李哥，圓圓，彬彬，聰聰
　　我們最初的隊友中，遠行者，是我們的隊長，原來在部隊當過兵，長得高大威猛，可是后來還是走進了醫院治療。
　　青葉和我是廣東人，其它都來自天南地北。青葉是個稍瘦的女孩，第一天走路因為鞋子原因一直走在最后面，我作為同鄉，自然是要陪在她身邊的，那天李哥也跟著我壓在隊伍后。青葉有一副好歌喉，唱歌優美動聽。也是個心細的女孩，一路上有她在，能把隊友照顧得無微不至。
　　康定——理塘，2人，四哥，老酒四哥來自哈爾濱，攝影構圖極好，逃票高手，亞丁這樣的地方都能從正門逃
　　進去，還能坐免費電瓶車出來，我聽著也是醉了。
　　老酒，在他的微信里這樣介紹自己。一個留著山羊胡的攝影人，一個心懷理
　　想卻胸無大志的年輕人。我在他的個人微信訂閱號里看到很多原始的文章及圖片，很有自己獨特的見解，觀察能力強，心思縝密，文字細膩，我猶及喜歡看他寫旅游路上的故事。
　　理塘——竹巴籠村，陽陽，遇到他的時候聽說已經流浪了許久，沒有單反相
　　機，卻能把手機攝影技術玩得出神入化。常聽他說“唯有青春與烈酒不能辜負。”
　　邦達——八宿，2人，顧子，70哥，叫他70哥是因為他有一天日夜兼程創下走了70公里的傳奇。
　　72拐——平安村，2人，秋日，樹，顧愛旅行，跟我說旅行是會中毒的，離
　　開西藏后，又去了云南。
　　平安村——然烏， 楊哥還有他的忘年交，來自哈爾濱。若不是遇到他們，
　　我就看不到清晨然烏湖絕美風光。我搭了他們的車，還請我吃飯，實在是不好意思，希望有生之年來廣東我再請他們吃飯。一路上驢友拼飯都是AA，雖然有時候車主說請我，可是我還是堅持AA原則。
　　然烏——假小子，草原狼，順子，老何
　　遇到假小子是在72拐，當時她好像帶著騎行帽，魔術頭巾，我沒有分辨出她是女孩，叫她帥哥，后來在然烏相見，才知道非漢子也。哈哈。
　　草原狼，青葉介紹認識的隊友，喜歡單騎，我們只在然烏逛逛。
　　順子，老何，很偶然的一個機會認識的，當時并不多聊，只是加了微信后才了解，他們純徒川藏，還有另外兩個我未見過面的隊友，老一和迷子。老一和迷子的游記寫得非常好，特別是迷子的游記，讀著讀著，讓我感同身愛，好多次感動了我。
　　在路上每天都有新的面孔加入，而且會有熟悉的面孔在你面前消失。因為大家本身都是一個游客，今天還在這兒，明天就不知道去了哪兒了。來的時候不知道是從哪兒來的，去的時候也不知道他的下一站是在哪兒，甚至連真名都不知道，更別提聯系方式了。
　　這近兩個月的旅途完全區別以往的旅行，每每回想，真是恍如昨天，這一場徒搭旅行，終生難忘！感謝一路上一起同行過的伙伴，旅途因你們而精彩。

第一站——重慶，出師不利

　　提前了大半個月我還是沒有買到直達成都的火車票，既然沒有去過重慶，以重慶為第一站也是不錯的選擇。
　　據說有多高遠的夢想，就能走多長的路；有多寬闊的胸懷，就能行多遠的天涯。
　　5月12日順利到達重慶，入住千年古鎮“磁器口”純真國際青年旅舍。磁器口是重慶市城中之古鎮，大隱隱于市，位于重慶的喜陵江畔。古鎮街道兩旁大多是明清風格的建筑，地面由大石板鋪成，沿街店鋪林立。最具特色的一景是隨處可見的茶館，飯館。里面復古裝修，伴隨美妙動聽的音樂，不管是琵琶，笛子，葫蘆絲，鋼琴還是二胡，都給飯館增添了許多逸致，讓人仿佛置身舊時光里，不舍離去。
　　把時間調成自己喜歡的步調，花幾個小時在橘黃浪漫的燈光中坐下來好好吃一頓晚餐，沉醉于重慶梅子酒，像喝飲料似的喝，一杯復一杯，直到頭暈眼花，天旋地轉。
　　以為家鄉連南酒風夠濃烈，到了外地，才發現這里的人是一箱箱喝的，那個喝酒架勢我看著也是醉了。
　　不知道是不是因為殘留在腦子里的酒精未消退，還是重慶舍不得我，總之，在我離開重慶那天出師不利。實在令人匪夷所思，我居然會錯過上火車的時間，想趁人多混進去，卻被撿票大叔硬拉回來，被迫改簽下一班火車。延時2小時到成都，在公交車上錯過了幾站； 打的士還在車上還落了雨傘；地鐵上與湖南女孩約定同一下站一車，結果她下去了，我卻還卡在地鐵上。
　　我還沒到成都，就被挫傷了銳氣，滿滿的信心就被泄了氣的氣球。

　　但行好事 莫問前程
　　在川藏公路，遇到這樣一位隊友羅羅，來自東土大唐——西安，他的微博頭像是這樣一幅圖片：一個年輕人背著碩大的背包，徒步走在荒野，左手平伸翹起大拇指，給自己做出加油的手勢。我問他為什么來走川藏公路，他說想逃離現實，現在已經做到了，318國道的川藏線是中國的景觀大道，而現在被開發新公路，再不行動，景色不會等我。每天走很多路，爬很高的山，遇到不同的人，聽過許多不同的人生故事，收獲很多，就算路上再苦再累，值了！他還告訴我，“我決定要用3個月時間走到拉薩。”“我是突然辭職的，老板以為我對工作不滿意，我和老板解釋其實不是的，后來老板也非常理解，給我按特殊情況馬上給我辦理了離職手續，還多算了我20天工資。羅羅在說這話時是一幅眉飛色舞得意洋洋的樣子。
　　小陳說：“未知的人生才充滿激情。”　　青葉說：“從來沒有嘗試過,所以想歷練自己的體力。”　　李哥說：“因為年輕所以有夢” 胖哥說：“橫溢的不只是才華，還有腰間的脂肪。”還真的是語不驚人死不羞。
　　草原狼說：“出發前我是沒有目標的，我只知道要來一場旅行。對這個世界太無奈”　　程帥說：“因為我們看了人家游記 覺得騎西藏可能有點難度，想挑戰自己。”
　　問了好幾個隊友，關于為什么走川藏線，都有各自的答案。“世界那么大，我想去看看！”現實總有這樣或那樣的牽絆。不是每個人都可以灑脫于塵世說走就走的。
　　而我自己，幾乎是期待了一年的。2014年7月我從內蒙、東北旅行回來后，答應了某家公司8月去上班而放棄了川藏線，上班大半年，對川藏線還是碎碎念，蟄伏的內心又蠢蠢欲動，走318的想法如同氣泡在內心深處不斷升起，炸裂。
　　站在人生的米字路口，我更加彷徨。我想抓住青春的尾巴，可是青春是只壁虎。
　　如果2015年不去，也許以后再也沒機會去了，2015.4月毅然辭職。
　　此次徒搭318川藏公路是我多年旅行生涯中可以說是具有里程碑，意義深遠的一次。最值得回味，記憶最深。對于我當初的任性辭職獨自進藏，家人朋友，甚至三分熟的人都說我腦子進水，皆搖頭嘆氣。
　　有些人覺得徒步旅行是瘋子，但請永遠不要歧視瘋子，他只是和你的世界觀不同而已。若說走川藏公路旅行是放飛心情也好，說是洗滌心靈也罷，我覺得更多的僅僅是喜歡，喜歡戶外，喜歡在路上的感覺，喜歡在路上的人和事，喜歡旅行的過程，而目的已不再重要。
　　選擇徒搭318走條路，對壯美風景有很多憧憬，但更多的，是一種樸素的旅行態度，和虛榮心無關，和信仰也無關！每次提到信仰，我就想起隊友羅羅說的，信仰善良。
　　然后，一路與人為善。