房車床車怎么改電 [復制鏈接]

      大家好，我是新來的鐵鋰妹妹，非常感謝客戶的推薦來到這里認識大家，現在給大家簡單的來講講房車如何改電，隨著電的推出，電可分為：鉛酸電瓶，三元鋰電池，磷酸鐵鋰電池    鉛酸電瓶體積大，笨重，循環次數是500次左右，鉛酸電瓶是不能深放電，因為它是有記億效應，一旦深放電，鉛酸電瓶壽命就會減半，而且到了-15°攝氏度開始，會出現明顯的活性下降表現。
      三元鋰電池耐寒冷，但是不耐高溫，循環壽命是1800次左右，所以作為房車床車改電不適合。
      磷酸鐵鋰電池耐高溫，但是不耐低溫，循環壽命是2400次左右，也是目前最安全的鋰電池，磷酸鐵鋰離子電池組的工作環境是-50℃到+80℃之間，但是實際情況中，磷酸鐵鋰離子電池組在工作的過程中以及國祚過程之后都是要出現熱量的，所以，我們最好將磷酸鐵鋰離子電池組的溫度控制在+50攝氏度之下，然而磷酸鐵鋰離子電池組最大的一個缺點就是關于低溫的耐性很低，通俗的講就是磷酸鐵鋰離子電池組不耐低溫，所以盡量不要在超過的溫度范圍內工作，磷酸鐵鋰電池0度以下能充電嗎？作以下簡答，0度以下不能充電，但是可以放電，磷酸鐵鋰電池安全性高、能量密度強、循環次數多等優點。但它有一個令人無法忽視的缺點，低溫性能很差，電加熱的方案在鐵鋰電池的汽車應用上還是較為廣泛的！也是對電池性能有所改善的，做為車用電池來說其電池本身電池容量很大，加熱對能量本身的損耗比例也是相當小的，但是作為房車鋰電池來說這個不大的損耗那就是占比較大了，而且就是一般來說房車在零下很多溫度的情況下去游玩的話也是可能性不大 (一般冷天就往南方跑，熱天就往北走)！其次電加熱使電池成本也會增加很多，而且會增加安全風險，(因為我們不可能做到像汽車一樣智能電加熱系統，肯定只能夠做比較簡輔熱)因為汽車電池包比較大，電加熱的成本平攤下來就不高啦，但作為房車鋰電池的話你說去做個上千塊的智能電輔熱系統，就會覺得很貴了。所以我們把BMS做了一個零下5度不工作的傳感器。目前磷酸鐵鋰電池也是最安全的鋰電池，安全，防火，防爆，建議大家改電可以比較一下湖南強勁鋰電池，真正的實力廠家，性價比高。