煙臺資深戶外愛好者登泰山途中不幸遇難 [復制鏈接]

　　一位在煙臺圈里曾獲得“最佳驢友”稱號的隊長級驢友，24日登泰山的途中不幸遇難。而就在本月2日，一名煙臺驢友在招遠登山時不慎從巖石上跌落，小腿骨折，幸經消防隊員及時救援才脫險。近年來全國各地驢友遇險遇難事件頻發。記者了解到，驢友多是自發結成俱樂部或小團體，目前尚沒有部門組織對其監管，而驢友的戶外活動又以“不走尋常路”著稱，遇險時往往救援耗時長、難度大。
　　資深驢友登泰山殞命
　　煙臺知名戶外運動網站“前線論壇”前日一片黑色，為了悼念論壇資深驢友“豪情萬丈”去世，不少驢友發帖留言悼念。“他去年還獲得了我們評選的‘最佳驢友’，人非常好，是我們驢友團隊的隊長，經常帶領我們進行戶外運動。”說起“隊長”的去世，驢友王軍心情十分悲痛，“以前進行過那么多次活動，再遠再險的地方都去過，怎么這次就出事了？”王軍說，為了這次登泰山，“豪情萬丈”還專門組織過隊員拉練，沒想到還是出了意外。記者在一則“訃告”貼中看到，“豪情萬丈”是在8月24日晚上8點登泰山時不慎摔倒，經搶救無效去世。登泰山為什么會發生如此嚴重的意外？有驢友告訴記者，他們的戶外活動都帶有“探險”性質，一般是非正常旅游線路，比如登泰山不是走游客走的觀光路，而是走山間野路。
　　記者從一些資深驢友處了解到，目前煙臺有大大小小的“驢友俱樂部”幾百家，多數是喜歡戶外冒險者自發形成的非專業團隊，主要靠有經驗的驢友帶領，而在組織活動中，多以非常規的騎行和登山為主，尋求挑戰。
　　非常規“戶外運動”缺乏監管
　　驢友“豪情萬丈”泰山遇難不是個例。去年2月份，濟南13名驢友以非正常通道登泰山，致使一名女驢友途中掉隊迷路，90小時后才被救援隊伍發現，不幸的是女驢友已經死亡。針對這一事件，泰安市政府專門出臺了《關于加強泰山風景名勝區非游覽線路進山管理的通告》，對未經批準從非游覽線路進山的人員依據法規，最高處以5000元的罰款。而在此之前，泰山景區曾設置了80個檢查站來阻止驢友從非正常路線登山，但即便這樣仍然無法阻擋驢友們冒險的腳步。
　　近幾年，戶外運動發展迅猛，參與人員、項目和涉及的地區都在增多，巡查和罰款已經很難起到監管作用。驢友安全事故頻發，也讓“戶外運動”監管成為輿論的焦點。記者了解到，目前全國范圍內尚未有對“戶外運動”俱樂部進行專門監管的部門，也無法律法規對驢友的戶外活動進行約束。許多自發形成的“戶外探險”不僅給參與者自身帶來安全隱患，也給社會資源造成極大浪費。搜救泰山失蹤女驢友，動用消防、公安、景區人員500多人，搜救4天4夜。
　　驢友自我保護意識薄弱
　　隨便打開本地論壇的旅游專區，就會出現眾多招募驢友的帖子，其中有俱樂部“招人”，也有個人找驢友結伴，在這種組織架構下，“驢友團”的專業程度可想而知。去年9月份，3名驢友到龍口一荒山游玩被困深山之中，其中一人摔下15米斷崖多處骨折，經消防官兵10小時營救，才得以脫險。事后，消防官兵發現，3人身上沒有任何指示方向的設備，早已偏離正常的下山路，周圍都是陡峭山坡。山上晝夜溫差大，3人均衣著單薄，不僅沒有自救設備，而且連起碼的飲食保暖都保障不了。據消防部門統計，發生意外的“驢友團”多是自發形成的“業余團隊”。戶外運動傷亡事故頻發，多是驢友對戶外運動危險性認識不夠。而組織驢友的渠道又比較單一，通常是網上發帖“招募”。這種通過網絡組織的戶外活動，很難有默契的團隊合作，有時甚至很難找到一個合格的領隊。隊里很多人不具備戶外運動的經驗和救援知識，往往是乘興上山卻下不來。
　　有法律人士認為，要降低驢友意外傷亡事故，就是盡快制定自助游、自駕游等戶外運動的法規，對俱樂部設立戶外運動準入門檻。應當在明確戶外運動到底歸誰管的基礎上，盡快明確責任認定以及快速救助的責任人。