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發表于 2013-12-27 16:57
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甬城自行車愛好者在騎行途中休息合影。
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2013-12-27 16:57 上傳
驢友網１２日至２３日，甬城１７名自行車運動愛好者完成了環臺灣島騎行，全程９００多公里。“為單車而執著的一個信仰，懷著信心、勇氣，去拼搏一個未知的自己。”這群車手中的“９０后”馬利軍昨天接受記者采訪的時候這樣描述自己，他說出發前也曾疑慮自己是否能完成騎行，但進入旅程之后越來越有激情，“以后會把這種自我挑戰的生活方式堅持下去”。
另一名車手樂融融原本就是旅游業人士，這次他以領隊的身份參與全程騎行。他認為這種運動旅行的方式一定會越來越深入人心：“常規的跟團旅游大多是走馬觀花，這種騎行旅行才能真正深度領略風土人情……”
風雨兼程是一種歷練
馬利軍算是個情感細膩的年輕人，他每天都寫下了騎行日記。經過西螺大橋的時候，他說：“車輪的痕跡在西螺大橋上慢慢劃過，留給我們的是力的圖案，美的網和鋼的靈魂。在大橋上倚靠著單車欣賞落日的余暉，享受美好的時光是個不錯的選擇。”走過北宜公路“九彎十八拐”爬坡路線，他寫下：“一邊是大海，一邊是峭壁，海浪和海風伴隨著自己的心跳和喘息，就好像整個世界都跟著你的騎行節奏。”在茄萣情人碼頭，他看到車隊中的情侶合影場景就感慨：“世界上最幸福的事，就是能夠和你一起追逐上下坡……”
馬利軍認為，這樣的騎車旅行是在挑戰自己的意志。“其中有一天我們騎了１３０公里，天氣也不好，風大雨大，真的是腿僵了，屁股也麻了。但是路途上你看到前面的車手，就會鼓勵自己堅持下去。”他說最終發現了一個新的自己，因為自己也完成了。馬利軍告訴記者，他以前喜歡登山和籃球等運動，接觸自行車運動時間并不算長，這次很深的一點體會就是：“騎車遠行和是不是初學者關系不大，受年紀影響也不大，這次環臺灣同伴中就有多名五六十歲高齡，關鍵是要有一顆勇敢的心。”
一個人騎車可以騎得更快，一群人騎車可以騎得更遠———這是馬利軍的另一深刻感受。“一群陌生的伙伴，現在從早到晚除了睡覺分開外，其他時間都在一起。騎著一樣的路線，分享著相同的美景，分食著美味的佳肴。你爬過的坡我也爬過，你遇到的逆風阻撓，我們一個接著一個互相擋風，我知道你的強項，你也知道我的弱點，這種團隊的感覺很幸福。”他說。
馬利軍的職業是企劃設計，常常伏案工作的他現在找到了一種放松身心的好途徑。“過去上下班我不太喜歡騎自行車，但是從現在起，我每天都將充分利用街頭的公共自行車。”馬利軍說，這次完成臺灣環島騎行，不僅僅是留下值得珍藏的記憶，也改變了自己的生活方式。
健身旅游是流行趨勢
２５歲的車友楊黎聰來自余姚，他６年前買了第一輛山地車，“趕潮流”也加入到自行車健身的行列。“后來這輛車被偷了。”楊黎聰很幸福地告訴記者，后來妻子給他買了一輛上檔次的自行車作為生日禮物。
不過這次去臺灣也是他第一次騎車遠行，之前完成的最長距離也就是從余姚騎到象山。“平時和同學一起利用晚上時間短途騎行比較多些，因為我一直沒有動力去當發燒友。”楊黎聰唯一一次獨自從余姚和象山兩地的往返騎行是去年國慶節期間，“１０月１日騎到象山，第二天回程的時候韌帶有點拉傷，當時真想打個車回余姚，不過后來選擇了堅持，到家已經是晚上１２點多。洗個澡睡了一覺，再醒來的時候就感覺挺驕傲了，決定下次有機會還是要遠行……”于是楊黎聰加入了這次環臺灣島的團隊，他昨天還告訴記者一句自行車運動“圈子”里的行話———“要么身體在路上，要么靈魂在路上”。“我現在多數時候還是處于‘靈魂在路上’狀態，看到網上論壇里別的車友去內蒙、走滇藏的故事，心里其實很向往。我現在忙事業，等事業有了一定基礎，必定要完成我的愿望。”
眾多車手中，樂融融是一名特殊的隊員，他身兼領隊和導游的職責。“去年我帶過一批車友去臺灣騎行，這是我第二次帶這樣的隊伍。”也正是去年看過車手們的快樂，所以樂融融今年干脆加入車隊，完成了全程９００多公里騎行。在他看來，這種方式比常規帶團游深入得多，可以體驗到臺灣更多的民間游樂項目。“又健身，又娛樂，真的很環保很健康。”樂融融認為，這種運動跟旅游結合的方式將是流行趨勢，“當然，對于想體驗這種深度游的市民來說，一定要考慮組織和安全方面的因素。我們這次車隊有兩輛跟隊汽車做保障工作，調度人員、醫療服務和修車技師等方面都配備齊全，因為無論是健身還是旅行，安全永遠排在第一位。”
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