這幾年，自行車愛好者越來越多，市郊、國道上，身著專業(yè)騎行服、頭頂騎行頭盔、戴著騎行眼鏡集體出行的騎行隊伍非常搶眼。上世紀(jì)80年代流行的代步工具自行車，如今成了休閑、健身的工具，越來越多的人加入騎行隊伍。一般人會認為，自行車只是普通的交通工具，但在單車發(fā)燒友們的眼中，單車的兩個輪子在不停地描繪著優(yōu)美的弧線。

　　根據(jù)自己的喜好組裝單車“騎了幾年單車，總之就一句話——‘?dāng)�’來的單車，騎著更舒服。”近日，單車發(fā)燒友“塵”告訴小編，現(xiàn)在大多數(shù)騎行者都是根據(jù)自己的喜好來組裝一輛與品牌成車不同、純屬個人訂制的單車。

　　“塵”接觸單車6年了，既是資深騎友又是單車發(fā)燒友，他所理解的單車DIY就像“攢”計算機一樣，挑選自己喜愛的單車配件，如車架、座子、車把、變速器等，然后將其拼裝成整車。自己組裝單車多半是為了追求更好看的顏色和更合適的款式，有時某一配件和整車不相符，或者要加強易損件的配置時，DIY就顯得更加重要。

　　“但單車DIY并不是將買來的零件胡亂進行搭配，購買零件之前一定要考慮以下幾個因素：預(yù)算是否能買到整車每一個精心策劃好的零件，整車的每一處搭配是否合理，是否能在預(yù)算內(nèi)遵循最合理的價格分配，顏色的搭配是否合理等。”“塵”，既然是DIY，那就要做成一輛自己最滿意的作品。

　　自己“攢”車玩的就是個性

　　“我之所以自己組裝單車，是為了優(yōu)化它山地騎行的性能。”“塵”說，品牌成品車按標(biāo)準(zhǔn)型號量化生產(chǎn)，經(jīng)過嚴(yán)格的檢測，質(zhì)量雖有保障，但是難以滿足個人對單車某項性能的特殊需求。隨著自行車運動的普及和發(fā)展，現(xiàn)在多數(shù)接觸這項運動的人已經(jīng)不單把自行車看做一種簡單的代步工具，他們知道自行車分代步通勤類和高檔運動類，甚至明白自行車并不便宜。一輛性能卓越的高端運動自行車的價格或許已經(jīng)趕上一輛普通汽車，而一輛用于健身運動的自行車，至少也要數(shù)千元乃至上萬元。好的自行車都配有價格不菲的零件。

　　“在這個個性張揚的時代，許多車友不再滿足于去專賣店挑選一輛品牌成車，而是選擇購買零件自己組裝一輛運動自行車。比如你需要長一些的座桿，需要適合你的車把，或者面積大一些的腳踏板等，這些方面的要求通過自行車DIY都能夠?qū)崿F(xiàn)，而不需要買了車再花錢去換。”“塵”告訴筆者，隨著騎行水平的提高，騎友對車的性能有了更高的需求。他們會把車按照自己的需求進行改裝，同時在DIY的過程中更進一步地了解自行車的構(gòu)造和運動原理。

　　擁有駐馬店第一輛“鳥車”

　　2011年底，“塵”接觸了單車騎行，跟著俱樂部騎了一次，被“拉劈”了。“當(dāng)時，我猶豫要不要加入騎行隊伍。說實話，堂堂五尺男兒跟著騎一次單車就被‘拉劈’，怪丟人的。”“塵”說，但是由于對單車的喜愛，2012年初，“塵”有了他人生中第一輛DIY的山地車，“當(dāng)時我哥的單車升級，下放原來的套件，我就收了。不管咋說，俺也是單車一族了。”

　　“我們單車騎友把對單車升級改造、追求完美稱之為‘燒車’，我覺得我不算太‘燒車’。可能是男人天生喜歡器械類物品，慢慢地我開始對單車DIY產(chǎn)生了濃厚的興趣。”“塵”向筆者講述了他與他的“鳥車”的故事。

　　給騎行愛好者提個醒

　　目前正值暑假，正是學(xué)生大量加入騎行隊伍的時期。“塵”認為，對于騎行的新手而言，能騎多快、騎多遠都是次要的，騎行的專業(yè)性和安全性才是最重要的。

　　出行之前，信心很重要，專業(yè)的騎行技巧、安全準(zhǔn)備更是必不可少。上路前買一個安全的騎行頭盔，頭盔并非擺酷的裝飾，而是關(guān)鍵時刻保命的護具。騎行新手騎行途中的吃穿用等生活用品要提前準(zhǔn)備好，但修車工具、各類應(yīng)急藥物往往是容易被忽略的環(huán)節(jié)。其次，在騎行中要特別注意坡道，下坡時速度不能太快，還要隨時注意路面狀況，提防坑洼，以免在下坡急行時發(fā)生意外。再次，遇隧道等光線昏暗的地方，最好集結(jié)同伴一起通過。