主題為“融合體育資本 共造環(huán)湖賽生態(tài)市場”2016中國（青海）國際自行車產(chǎn)業(yè)投資高峰論壇在西寧召開，會上發(fā)布了自行車運(yùn)動產(chǎn)業(yè)報(bào)告，部分內(nèi)容如下：
一、國內(nèi)運(yùn)動自行車發(fā)展?jié)摿薮?/strong>
中國是自行車大國，有著廣泛的用戶基礎(chǔ)，但自行車一直局限于代步工具，其運(yùn)動屬性的商業(yè)價(jià)值尚未被充分開發(fā)。法國巴黎的調(diào)研公司NPD認(rèn)為自行車運(yùn)動市場是全球運(yùn)動用品中最大的單一市場，2014年總金額占到全球運(yùn)動市場的12.5%，其市場潛力不容小覷。
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2016-7-21 15:13 上傳
圖一，全球主要國家自行車銷量對比（資料來源：凱泰資本報(bào)告）
如圖所示，2014年中國自行車年銷售額203億歐元，年銷量（含運(yùn)動自行車、通勤自行車等）接近3211萬輛，全球自行車銷量1.331億輛，中國占全世界自行車年銷量的1/4，同比增長3.10%。據(jù)法國巴黎的調(diào)研公司NPD發(fā)布的2014年全球自行車市場報(bào)告顯示：全球自行車銷售市場稅后總額達(dá)到357億歐元，約合2525億人民幣。其中全球自行車整車銷售額為254億歐元，騎行服飾和騎行鞋總銷售額為22億歐元，其它零配件以及衍生服務(wù)（包括維修和租賃）為103億歐元。總體來看，無論是銷售額還是銷售量中國無疑都是最大的，并且在自行車其他衍生品和衍生服務(wù)方面都具有很大的發(fā)展空間。
去年習(xí)近平總書記訪英，除了關(guān)注足球發(fā)展，也專程赴曼徹斯特大學(xué)研究所觀看了運(yùn)動自行車的核心車架設(shè)計(jì)。在過去兩屆奧運(yùn)會上，英國代表團(tuán)一共拿下了16枚自行車項(xiàng)目金牌(總共36枚)，倫敦奧運(yùn)會上斬獲8金2銀2銅。可是據(jù)凱泰資本報(bào)告調(diào)查顯示，擁有數(shù)以億計(jì)的自行車及1億騎行人口的中國，運(yùn)動自行車人口卻在600萬左右，注冊自行車職業(yè)運(yùn)動員僅1萬人，遠(yuǎn)低于歐美國家，在倫敦奧運(yùn)會上自行車項(xiàng)目金牌數(shù)為零。
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2016-7-21 15:14 上傳
圖二，全球主要國家騎行人口對（資料來源：凱泰資本報(bào)告）
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2016-7-21 15:14 上傳
圖三，全球主要國家運(yùn)動自行車對比（資料來源：凱泰資本報(bào)告）
由圖可知，目前荷蘭、法國的騎行人口占全國人口的90%，78%，美國與英國為20%。而中國近乎是世界騎行人口是最多的國家，但是注冊運(yùn)動員數(shù)量和運(yùn)動自行車愛好者數(shù)量與全球發(fā)達(dá)國家相比卻最低，并且騎行人口和運(yùn)動自行車愛好者分別占比總?cè)丝跀?shù)的7%和0.4%，與歐美國家差距甚遠(yuǎn)，但中國運(yùn)動自行車人口增長潛力十分巨大。盡管圖1數(shù)據(jù)表明我國自行車銷售量和銷售額在全球最高，但圖3運(yùn)動自行車銷售額占比總銷售額過低的現(xiàn)狀表明目前運(yùn)動自行車在我國并不受到重視，占比過低也直接影響了我國自行車選手的比賽成績，從而出現(xiàn)了盡管騎行人口基數(shù)大，但奧運(yùn)會上無金牌進(jìn)賬的尷尬局面
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2016-7-21 15:15 上傳
凱泰資本報(bào)告顯示，目前中國運(yùn)動自行車的愛好者僅有600萬左右，人均自行車整車消費(fèi)1500元，人均零配件消費(fèi)1200元，平均一年換1次車，按這個人數(shù)測算運(yùn)動自行車的年產(chǎn)值在162億人民幣左右，占自行車總銷售比例的6%，而歐美國家這個比例非常高，運(yùn)動自行車占整個自行車消費(fèi)產(chǎn)業(yè)的50%以上，英國甚至達(dá)到了62%。
段鈞鍇分析認(rèn)為，根據(jù)歐美的經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)中國人均GDP處于5000美元至10000美元之間時(shí)，運(yùn)動自行車占整個自行車消費(fèi)產(chǎn)業(yè)的比例應(yīng)該有大幅提升。據(jù)測算，2025年國內(nèi)自行車運(yùn)動人口最高可以達(dá)到全國人口的6%，即約8400萬人，10年增長幅度大約為14倍。假設(shè)人均年自行車整車消費(fèi)3000元，年零配件消費(fèi)2000元，預(yù)計(jì)市場規(guī)模可達(dá)4200億人民幣左右。
二、賽事帶動自行車全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展
段鈞鍇認(rèn)為，自行車產(chǎn)業(yè)鏈分主線和支線，即以自行車賽事、賽道、媒體和受眾群體為主的核心產(chǎn)業(yè)，以及包括自行車俱樂部、運(yùn)動員經(jīng)紀(jì)、自行車裝備和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的自行車服務(wù)業(yè)。
發(fā)展自行車運(yùn)動產(chǎn)業(yè)的核心是賽事，目前國際著名的賽事包括環(huán)法、環(huán)意和環(huán)西三大賽事，國內(nèi)著名的國際賽事包括環(huán)湖賽和環(huán)海南島賽。一項(xiàng)賽事的蓬勃發(fā)展離不開媒體的宣傳報(bào)道，也離不開電視直播轉(zhuǎn)播帶來的強(qiáng)大品牌影響力。
凱泰資本報(bào)告表明：歷史最為悠久，影響力最為強(qiáng)大的環(huán)法賽其電視信號每年被傳送到180個國家，收視率高達(dá)40%，電視觀眾達(dá)到17億人次。2011年環(huán)法賽事實(shí)現(xiàn)收入1.8億歐元，55%來自電視轉(zhuǎn)播費(fèi)，45%來自贊助商；增加沿途城市旅游收入達(dá)10億美元。環(huán)意和環(huán)西兩大賽事2014年電視觀眾人數(shù)分別為10億人次和8億人次；2012年環(huán)意賽實(shí)現(xiàn)收入1.3億歐元，其中贊助收入比例超過70%，而環(huán)西賽在2014年實(shí)現(xiàn)收入1.4億歐元。
與有著強(qiáng)大贊助商和全球諸多電視轉(zhuǎn)播商做堅(jiān)強(qiáng)后盾的三大國際賽事相比，國內(nèi)的環(huán)湖賽和環(huán)島賽不管在品牌影響力還是賽事營收都只能望其項(xiàng)背。距今已有15年之久的環(huán)湖賽CCTV-5對其的全面轉(zhuǎn)播報(bào)道平均達(dá)5個小時(shí)，2011年環(huán)湖賽品牌價(jià)值達(dá)到1.6億元，由于青海地處高原，整個青海湖沿途不僅有美麗醉人的油菜花，蒙古包和羊馬，而且環(huán)湖賽期間正值旅游旺季，同時(shí)又是一個避暑勝地，因此環(huán)湖賽帶來的沿途旅游效益非常可觀，2011年達(dá)到了1.2億元。
地處亞熱帶的海南雖不是避暑勝地，但也是一個風(fēng)景秀麗的旅游勝地。自2006年創(chuàng)辦環(huán)島賽以來，央視每次都會對其中三個賽段進(jìn)行全程直播，每賽段直播長達(dá)2個半小時(shí)。
據(jù)凱泰資本統(tǒng)計(jì)2013年環(huán)島賽為戶外及旅游等相關(guān)行業(yè)創(chuàng)造了超過1.31億人民幣的經(jīng)濟(jì)效益價(jià)值，其中觀眾直接消費(fèi)超過5101萬元，賽事贊助超過3000萬。2014年環(huán)島賽共獲得經(jīng)濟(jì)效益3.7億元、社會效益1.5億元，比2013年同比實(shí)現(xiàn)翻番。
三、創(chuàng)新源自于“賽事+基地+媒體+互聯(lián)網(wǎng)社區(qū)”商業(yè)模式
科技技術(shù)的發(fā)達(dá)以及互聯(lián)網(wǎng)大背景下，國內(nèi)的騎行媒體也是迅猛發(fā)展。凱泰資本報(bào)告顯示，目前國內(nèi)的自行車互聯(lián)網(wǎng)媒體有美騎網(wǎng)、700bike，其中700bike是專業(yè)的自行車資訊+自行車銷售平臺，而作為國內(nèi)首家登陸新三板的騎行互聯(lián)網(wǎng)公司—美騎，早已由當(dāng)初的自行車論壇+自行車專業(yè)資訊平臺發(fā)展演變成“美騎傳媒+聚樂+商城+社交”的綜合性騎行平臺。旗下的美騎APP和兔子騎行APP不僅可以為用戶解決賽事資訊、報(bào)名等需求，還可直播相關(guān)騎行賽事。段鈞鍇表示，我們應(yīng)該要創(chuàng)造更多專業(yè)化垂直化的自行車媒體和互聯(lián)網(wǎng)社區(qū)服務(wù)平臺，以便吸引眾多的運(yùn)動自行車愛好者和戶外運(yùn)動俱樂部。
體育旅游業(yè)的興起與賽事相輔相成，賽事舉辦期間的帶動周邊旅游的發(fā)展，而體育旅游尤其是賽事旅游也會促進(jìn)賽事的發(fā)展。“環(huán)法、環(huán)意、環(huán)西的賽事在法國、意大利、西班牙應(yīng)該說是一個國家級的盛會。把賽道本身和其他戶外運(yùn)動做一些結(jié)合，比如引入露營、垂釣、攀巖等一些戶外運(yùn)動，通過舉辦賽事吸引流量，舉辦戶外嘉年華做一個整體的娛樂活動吸引自行車愛好者。”段鈞鍇分析認(rèn)為，“自行車賽事本身盈利不高，但它帶來的社會和經(jīng)濟(jì)效益巨大，可以帶動周邊旅游產(chǎn)品、消費(fèi)金額的大幅度提升。
以美國為例，戶外運(yùn)動帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了7300億美元的價(jià)值，占到全美GDP的5.54%，其實(shí)這個產(chǎn)業(yè)比旅游產(chǎn)業(yè)占GDP更大。在國內(nèi)以環(huán)湖賽和環(huán)島賽為代表的在華國際頂級賽事具有極強(qiáng)的觀賞性，未來最佳的賽事運(yùn)作模式是以頂級賽事資源為入口，打造“賽事+基地+媒體+互聯(lián)網(wǎng)社區(qū)”的商業(yè)模式，最后將此種模式復(fù)制到人流量高、靠近消費(fèi)中心的景區(qū)（如巢湖、太湖等景區(qū)），以頂級賽事吸引用戶，帶動周邊旅游產(chǎn)品消費(fèi)。所以在這個領(lǐng)域，我們是否有可能以自行車賽事再疊加其他更多的賽事去做一個戶外旅游的目的地值得思考和實(shí)踐。”不難看出，作為戶外運(yùn)動中的重要項(xiàng)目，國內(nèi)自行車運(yùn)動產(chǎn)業(yè)的未來大有可為。
本次論壇還探討了環(huán)湖賽的商業(yè)價(jià)值和市場化運(yùn)作模式，把環(huán)湖賽從賽事運(yùn)營到賽事贊助、賽事直播等方面打造成更具市場化、更具活力的國際性賽事等具體議題進(jìn)行了深入探討
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發(fā)表于 2016-7-21 15:15:52
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