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　　驢友網：曾幾何時，自駕進西藏，用車輪代替自己的雙腳去丈量那片神奇的土地，是多么值得向往的一件事。劉劍，綽號“藏野驢”，他曾經也有這樣的夢想。在其他人躊躇不前的時候，他已經闖進了心中的那片圣地。13年來9次自駕進西藏，他用手中的相機記錄下西藏的美麗風光。13年的時間，他從一位挑戰極限、挑戰自我的“驢友”變成一位關注公益、關注貧困兒童的愛心人士。8月10日，由他出資印刷的畫冊《藏十年》將正式出爐，畫冊記錄了他13年的西藏夢，同時也牽掛著尼瑪縣達果鄉完小的179名學生。

　　一篇文章 打開圣地神秘之門

　　自從籌備印刷《藏十年》開始，劉劍和他的隊員們便沒有一天清閑的日子。從選片、定片、編輯、排版到行文，所有這一切都由他們十幾個人的小團隊來進行。而回想起13年前第一次萌生去西藏的念頭，劉劍說，一切都源于一篇名為《三路游西藏》的文章。

　　“1997年春節，我和家人從香港旅行回來，在飛機上的一本航空雜志上看到這篇文章，一下子就被里面記錄的美麗風景所吸引。”今年45歲的劉劍看起來比同齡人年輕很多，短發、戴眼鏡，從外表根本看不出來他是已連續9次自駕進西藏的人。

　　劉劍說，那篇文章是幾名外國人從三條不同的線路前往西藏旅行的游記，看到那篇游記，他感覺自己眼前一亮，似乎之前所走過的地方都沒了神采。“當時那種莫名的感覺至今記憶猶新：那是種勾魂攝魄、仿佛看見前世的觸電般的感覺。”

　　從那以后，劉劍動了要自駕去西藏的念頭。可是在1998年，網絡并不發達，如何自駕去西藏，需要做什么樣的準備，劉劍一無所知，而一切信息都只能從去過的人或是相關的書籍那里才能獲得。

　　“那時只要聽說有人去過西藏，或是誰認識去過西藏的人，我都要千方百計地打聽，請人吃飯或是喝茶，就為了聽人家講講那邊的事。”劉劍說，那會兒周圍的朋友都知道，他喜歡西藏，只要碰到與西藏有關的書籍或是人，就會介紹給他。而同時，他也開始著手準備前往西藏。

　　雖然時隔13年，如今劉劍回憶起當年的情景，依然用“瘋狂”來描述自己。“進藏需要駕駛越野車，那會我根本買不起越野車，于是登報紙求購二手越野車，四處找朋友幫忙借車。”最后，他從朋友處借來一輛越野車，利用“五一”假期和自己的年假，和三位朋友一起從天津出發前往西藏。

　　首次進藏 四個“驢友”借車出發

　　從想要去西藏到動身，劉劍用了大約4個月。“看似時間很倉促，實際上我真的是24小時在準備。可是要說準備充分，似乎又不算是，因為我獲知信息的來源有限，一切都是摸索進行。”劉劍說，他們沒有GPS導航，四個人一輛車，只拿著一份地圖，就這樣上路了。

　　“因為要趕時間，所以我們是當天下午下班后便啟程，連夜行車，第一站直接開到寧夏。”劉劍說，他們四個人都有駕照，輪換著駕駛，連夜直接開到寧夏，略作休整之后繼續上路，直接到格爾木，到達布達拉宮下面時剛好是第四天的清晨。

　　“清晨5點多，太陽還沒有升起，我們就站在布達拉宮下面，抬頭仰望著。”劉劍說，渾身的毛孔所感受的神圣是無法用語言來形容的。身邊有很多朝圣的人，那感覺很復雜。

　　第一次的西藏之行用時22天，他們駕車走了很多著名的景點。雖然當時感覺很成功，可是現在回想起來，劉劍說，那時的他們就是游客，單純的旅游、參觀。“當時因為經濟條件不太好，所以吃住我們都很節省，很有點苦行僧的感覺。后來一次次進藏，我們的目標就很明確。當時挑戰的除了艱苦的環境之外，還有就是自己身體的極限。”

　　第一次成功的西藏之行讓劉劍收獲頗豐。除了圓夢之外，他還得到了珍貴的圖片和寶貴的西藏記憶。

　　9次進藏 三種方式不同磨礪

　　1998年春天的西藏之行圓了劉劍的“西藏夢”，可是誰也沒想到，這并非結束而是剛剛開始。

　　一直以來，在朋友眼中，劉劍都是一個不善言談的人，可是每當提起西藏，劉劍就好像換了一個人，從原有的穩重、略有些木訥變得神采飛揚、妙語連珠。一次次的西藏行，讓劉劍從一位普通的“驢友”變得更加深沉起來。他開始嘗試以不同的方式考驗自己、磨礪自己的意志。

　　“頭幾次都是駕車前往，從最初的借車到后來買二手車，經歷了三四年的時間。”劉劍說，最初買車就是專門去西藏用，從西藏回來之后就賣掉。“我的收入有限，根本不能常年養著一輛越野車，那不現實。”劉劍說，直到2004年，他才擁有了自己的越野車。“平時不開，就是去西藏時才會開。”

　　1998年、1999年、2000年、2001年……在接下來的13年時間里，劉劍和他的隊友們9次進藏。至今已9次駕車、騎摩托、徒步進出藏地，成功穿越了新藏線、青藏線、唐蕃古道、川藏北線、川藏南線、滇藏線、丙察公路、中尼友誼公路等所有八條進藏線路，行程十余萬公里，到達了西藏“四極”：東極墨脫、南極珠峰、西極界山、北極雙湖。

　　2004年，劉劍和他的隊友們第五次組織自駕車進藏活動，他和隊友們開始在網上直播車隊在路上的照片、文字和視頻，并把每次活動冠以“西藏有約”之題，讓更多的朋友記錄、參與、分享他們在藏地的忙碌與快樂、艱辛與收獲、美景與感動。

　　危險重重 患難中感受真情

　　西藏是美麗的，同時也時刻蘊藏著危險。劉劍說，每一次進藏似乎都要和死神搏斗，而13年來的9次進藏，他們都是勝利者，除了充分的準備之外，更需要熱心藏民和“驢友”們的熱情幫助。

　　“最近這幾年，進藏的公路路況越來越好，可是在頭幾年真是很差，陷車、迷路是很平常的事。”劉劍說，看著地圖，上面明明是一條大道，可是開到近前才發現，根本沒有路，只有前車留下的車轍。“什么是‘走的人多了也就有了路’，我在西藏是深有體會。”

　　回憶起這些年的經歷，劉劍說最讓他忘不了的是2000年的一次陷車。“那是我們第三次進藏，在新藏線界山達坂附近，我們的越野車陷進泥沼里。”當時劉劍他們一行四人，駕駛一輛車，周邊望過去沒有人煙。那個地方海拔5000多米，同行的一位隊友逐漸出現缺氧癥狀，可是越野車卻怎么也動不了。在他們等了近四個小時之后，從遠處開來一輛吉普車。“司機看到我們之后，便下車來幫忙，可是我們的越野車陷得很深，他的吉普車根本拽不上來。”劉劍說，那位藏民的普通話說得不太好，溝通很困難，在折騰了幾個小時依然失敗之后，那位藏民給他們留下吃的和藥品，要開車離開，臨行前表示會找人來幫助他們。

　　“我們誰也沒當真，還是繼續在原地等待，直到第二天上午，沒有一輛車經過。我們都要絕望了，就在這時，從另外一個方向開來一輛大卡車，卡車在我們跟前停下來，下車的就是前一天幫我們的那位藏民。他回到家之后，特意找來一輛卡車來救我們。”劉劍說，他們看到那位藏民時，高興得抱頭痛哭。“我們沒有約定，大家都沒想到，這位熱心的藏民大哥真的還會回來。”后來，在這輛卡車的拖拽下，劉劍的越野車成功脫困。聽卡車司機說，他們來的地方距離越野車被困處有100多公里。

　　“雖然那里人煙稀少，路況也不好，有時很窄的道路需要等候錯車才能經過。可是大家都很守秩序，而且在遇到需要幫助的人時，都會伸出援手，不求回報。”

　　13年經歷 從“索取”到付出

　　一次次的進藏經歷，是一次次的磨礪，同時也是一次次的感動。2011年，劉劍和他的隊友們第9次從西藏回來。除了藏地美麗的風景外，劉劍和他的隊友們還時刻牽掛著每次遇到的西藏小孩。

　　“那里的生活條件很艱苦，孩子們的生活也不好，每次我們都會隨車帶著日用品、學習用品，可是畢竟杯水車薪，我想幫助他們。”除此之外，劉劍說，9次進藏是他一次次的“索取”，帶走了那里美麗風景的記憶，也帶回了很多難以磨滅的回憶，也該他們付出了。

　　劉劍的想法也是同行隊友們的想法，大家在多次碰撞之后，決定搞一次捐贈活動。“十幾年來，我拍攝了很多珍貴的圖片，我們想印刷一本畫冊，然后把畫冊送給捐贈的人。”劉劍說，他們的畫冊只是普通的印刷品，之所以要用心搞這本畫冊，也是想讓更多的人對西藏有個直觀的感受，能夠更利于捐贈活動的進行。

　　從2011年開始，劉劍和他的隊友們便開始籌劃。從畫冊的選片、定片到編輯、排版、配寫文字資料，全部都是大家一手操辦。如今，這本畫冊已經成功印刷，并將于8月10日舉辦募捐儀式。

　　“我們已經聯系好了西藏那曲地區尼瑪縣達果鄉完小，這次捐贈的所有善款都將用來改善學校179名孩子的生活。給他們提供冬衣和棉鞋，以及其他一些日用品。”劉劍說，尼瑪在藏語里是“太陽”的意思，可是這里的生活條件卻尤為艱苦，孩子們連像樣的冬衣都買不起。他們希望通過自己的努力，能給孩子們改善一下生活，最起碼在雪花飄飛的季節不至于穿著單衣單鞋。

　　捐贈時間定在8月10日上午，捐贈者只要捐贈260元就能得到一本畫冊，另外還有明信片、紀念T恤以及尼瑪當地藏民親手編織的五色哈達金剛鞭等捐贈物品。