對于電動平衡車，你怎么看？ [復制鏈接]

不知道大家有沒有看過3月17日CCTV13頻道《共同關注》欄目，欄目中提到有關電動平衡車的路權、安全性、行業標準等問題，這引發了許多網友的熱議。包括我這個電動平衡車愛好者，對電動平衡車這個新興科技產品的諸多疑問。

目前，由于監管部門還沒有制訂相關的行業標準，導致電動平衡車的發展遇到瓶頸，許多城市的交管部門禁止平衡車上路，但是這些似乎并沒有影響電動平衡車的火爆程度，相反這些禁令使電動平衡車得到更廣泛的關注。

電動平衡車的市場狀況正在往好的方面發展，電動平衡車產品一出就受到廣大消費者的認可和喜愛，也成為越來越多人的短途代步工具和休閑運動工具，就在去年2014年是電動平衡車行業發展最快的一年。今年“全國兩會”期間，人大代表、天能集團董事長張天任在接受經濟觀察網記者采訪時建議，在節能減排的大政之下，國家應鼓勵發展微型電動車市場，以滿足中底收入消費群體的出行需求。前兩天，智能產品互聯網公司小米聯合某電動平衡車品牌全資收購全球智能平衡代步車公司開創者，這也許將會是電動平衡車的新時代！

我在還沒有完全駕馭她的時候騎著會全身一直僵著，熟練了就牛逼了很多。也有很多未使用過電動平衡車的朋友會質疑產品的安全性，這種車能否上路？速度多快？怎么即時停車？其實，電動平衡車已經效仿了國家對電動車行業的標準規定，以最高車速騎行時其干態制動距離不大于4m，濕態制動距離不大于15m。而目前具有拉桿的電動平衡車，如嘉興斯麥龍，拉桿電動平衡車有更好的制動性，因為拉桿能有效地輔助緊急制動。

在霧霾猖獗的現代都市，穹頂之下，綠色出行，作為生態壞境圈的一員，堅持低碳出行是我們必須做的。電動平衡車完全符合人類日常生活的需求，她擁有強大的電池，體積小，基本可以到步行能到的所有地方。沒電了也可以推行，無需手提著。

目前，一公里生活圈內，出行方式的最佳選擇。對于一些低碳出行的倡導者們，電動平衡車已經成為他們新的出行方式；而對于我這種騎行愛好者，電動平衡車對于我們是摯愛，是傳遞，甚至是一種信念。

新東西的接受總需要一個過程。大家怎么看呢？