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發表于 2016-8-1 16:38
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7月25日晚9時40分，甘肅天地行國際旅行社總經理田望軍才走出辦公室準備去吃飯。他無奈地說：“就是這樣忙，也沒什么收益。往年這個時候至少也會接待2.5——2.6萬人了，可今年至今還不到1萬人。”
現象：暑期旅游市場利潤壓縮
其實，田望軍所抱怨的實際是他所在旅行社今年接待人數。田望軍說：“往年這個時候，一周前都訂不上西寧、甘南、沙坡頭等地房屋的，今年不夸張的說，就是現在都可以訂上明天房屋的。”
當下，正值暑期，對于地處內陸的蘭州來說，往年這個時候的旅游市場可謂風生水起。然而，今年的蘭州旅游市場，卻顯現出了與往年異樣的情況。盡管各旅行社依然忙得不亦樂乎，但總是“只見樓梯響，不見人下來”。
對此，主做甘青寧地接組團的田望軍感受頗深。他說：“其實，對于今年的旅游市場與我們與往年一樣，啟動的也很早，但時至今日，才略顯升溫，但與往年比起來可謂是差強人意。隨之而來的便是利潤壓縮。”
旅游業實際是一個很敏感的行業。由于時下人們對于出游方式的選擇具有多樣性，加之受整體經濟形勢的影響，很多傳統旅行社都抱怨今年的暑期旅游市場。田望軍坦言。往年我從4月份就開始接團了，但今年從5月份至今，接了不到1萬人，頂多占往年的三分之一。
蘭州天河旅行社總經理俞浠濤說：“今年組團一天連100人都收不上，其中一天幾家社只收了15人。往年這個時候，我們用大車(45座)接送客人，今年就只有用小車(19座)了。”
甘肅新中國際旅行社總經理胡榮樺也沒有否認。她說：“去年中高考之后，包括學生在內的散客市場就會火起來，可今年一直就熱不起來。每天組團的客人就十幾個。就青海湖來說，往年這個時候的價位每人至少300元，可今年也就在每人250元左右，而且還組不上團。”胡榮樺還說，其實，今年不僅組團市場的生意差，而且周邊市場的生意也不行。
原因：缺乏信息共享渠道客源分流
那么，到底是什么原因造成了今年蘭州旅游企業的窘境呢？是旅游線路，還是旅游產品，以及服務品質的問題呢？
“說實話，今年的市場狀況，作為業界人士來說，我們也在分析。我個人認為就是由于整體經濟的下行，市民手中缺錢而造成的。加之最近部分地方的防洪形勢，導致了今年蘭州旅游市場的如此境況。”胡榮樺坦言。
就在諸多“面”上原因的同時，業界人士對此有著較為清晰的認識。甘肅國泰國際旅行社董事長趙杰就認為，除因南方防洪造成部分客戶放棄出行計劃外，更多的原因則是由于客源分流造成的。其實從行業來說，西北旅游市場不存在下滑的勢頭，只是在城市分布和目的地格局上發生了變化。趙杰還說，今年蘭州散客市場遇到的問題實際也是區域性的共性問題。青海今年都在向蘭州要客源，這在往年同期簡直是不可想象的。
這位在業界摸爬滾打多年的資深人士坦言：“說實話，這些年來，蘭州客源市場的主體其實已經發生了變化，只是沒像今年表現的如此明顯而已。就目前來看，蘭州的散客客源市場主要集中在南方幾個較大的批發商手中，去年蘭州的散客幾乎就被分流了六成，今年實際是在去年的基礎上減少一半，也就是說只有整體客源市場的三分之一。”
對于其中的緣由，趙杰分析說，近年來，南方主要客源市場周邊的高鐵日臻完善，周邊城市交通很是便利，從客觀上加劇了客源市場所在地航空運力的不足。在“一帶一路”的背景下，一些航空企業紛紛將目光投向了西部地區，于是，像長沙等客源主要地區的航空企業紛紛投向了西寧、張掖、甘南、敦煌等西部地區，進而導致西部城市航空運力的增加。甚至一些航空企業還與當地旅游企業合作，推出直達西部旅游目的地城市的航班，并在每周航班上為當地旅游企業預留了一定數量的優惠座位，進而導致往年頗為風生水起的蘭州散客市場進入了“朝不保夕”的新階段，使習慣了往年散客市場的蘭州旅游業界頓感“失落”。
趙杰還說，客觀地來說，去年蘭州各旅行社在產品導向上或多或少存在問題。因為每年的12月份以前，各旅行企業都要對下一年度的旅游產品、線路設置等做出計劃。就去年來說，設置的相關產品中，80%的產品都涉及蘭州。一旦政策和市場發生變化，蘭州旅游市場受到影響就在所難免。也就是說，將進一步撼動蘭州在旅游業界西北交通樞紐的地位，使“中國西北游”，不再“出發在蘭州”。
趙杰最后說，另外，自駕游的興起對于傳統旅游企業的沖擊也是顯而易見的。就甘肅國際旅行社今年的客房預定量上就可得到印證。總體來說，造成今年蘭州旅游市場變化的主要原因是傳統旅游企業普遍存在跟風，對新形勢下的信息重視不夠，缺乏信息共享通道等多方面原因造成的，傳統旅游企業出現喪失市場，發展動力不足是遲早的事。
業界：“旅行社+互聯網”勢在必行
記者注意到，市文化和旅游局的統計數據顯示，今年上半年，全市累計接待國內外游客2574.61萬人次，同比增長27.48%；實現旅游總收入212.65億元，同比增長31.50%。就在眾多旅行社抱怨客源不足的同時，通過近年來的宣傳推介，精品線路打造等措施，蘭州的旅游產業卻有了長足的發展。
面對如此態勢，作為頗具發展潛力的蘭州旅游行業又該如何面對急劇變化的市場行情，并從中尋求突圍呢？趙杰認為，從某種意義上來說，今年蘭州旅游企業所遭遇客源不足的問題實際對于蘭州整體旅游市場來說是一個好事。因為這不僅有利于行業“洗牌”，更有助于行業的轉型升級。
毋容置疑，自上世紀90年代初，旅游業日漸進入人們的日常生活后，經過20多年的發展，該行業早已從當初的單一需求型轉向了多元服務型。隨著經濟社會的發展，旅游業轉型升級，并與文化等相關產業的融合發展已成為大勢所趨。人們在消費需求中也早已從單純的“看景”向實地感受風土人情，觸摸人文與歷史等方面改變。
旅游業與其他業態一樣，具有市場的共同屬性。倘若不面對市場，自我革新，注定會被市場所淘汰。作為旅游企業來說，若不盡快從單純的追求經濟效益向提供優質產品，優良服務等方面轉變，今天的窘境或許只是未來的一個“端倪”。因為物盡天擇，有市場就會有競爭。市場也永遠不相信眼淚。只有在“風暴”來襲之前洞悉市場脈搏，并尋求轉型，方有可能覓得的發展機遇。倘若固步自封，憑老經驗和慣性思維面對當下和未來的市場，其發展前景定當未知可否。
對此，趙杰坦言，旅游業其實是條不歸路。面對當下的現實，行天下旅游聯盟將與北上廣等一線城市網絡企業進行對接，尋求“旅行社+互聯網”的合作模式，以打造西部在線旅游的P2P模式。因為就在旅游網絡市場大行其道的當下，倘若仍不積極尋求合作，遲早會被市場所淘汰。
專家：打造核心景區凝聚人氣
其實，就蘭州旅游市場來說，此舉與外部市場來比依然有“時間差”，也未必是“一招鮮”之舉。
對于今年蘭州旅游市場的行情，西北師范大學旅游學院講師、甘肅旅游發展研究院行政秘書夏冰說，就當下來說，甘肅旅游要有大發展必須要很好地利用互聯網這一平臺。其實，就蘭州來說，將旅游與互聯網對接其實都已經晚了。以網絡為載體的旅游業態風生水起，一些在很多人看來不起眼的小型旅游企業就很是受益。盡管傳統旅游企業有其品牌、資源等方面的優勢，但面對日新月異的市場業態和營銷模式，市場的激烈程度可想而知。
張掖旅游和西安旅游無疑占據了甘肅和西部旅游的潮頭。尤其是隨著蘭新高鐵的開通，眾多的游客都在尋求更廉價、性價比更高的旅游企業。我個人認為，作為蘭州的傳統旅行社來說，當下最為要緊的當數蘭州至西安高鐵開通之后，蘭州旅游企業如何抓住東部市場，為廣大游客提供性價比更高、品質更優、檔次更高的旅游產品。以及如何與有關航空、鐵路企業展開合作，為廣大游客的出行提供便利。因為隨著人們生活節奏的加快，更多的人出行都會選擇用最短的時間，最便利地看到自己最想看到的景致。
就目前來說，以蘭州-祁連-張掖-敦煌-德令哈-青海湖-蘭州為主的絲路大環線旅游產品因其性價比高而頗有市場。以景區建設為代表的旅游項目對于地區旅游經濟發展的推動作用毋容置疑。對于蘭州旅游未來的發展，夏冰分析道，就蘭州旅游來說，確實由于缺乏特大核心景區而影響了游客的興趣的因素，但同質未必只有競爭。對于永登丹霞來說，我個人認為具有彩色丘陵的氣質，可否與祁連山沿線一帶丹霞地貌聯合打包申遺，以彌補蘭州區域大型自然景觀不足的問題，進而凝聚更多的人氣，提升蘭州，乃至西部旅游的品位和檔次。
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發表于 2016-8-1 16:38:55
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