天門山原本只有一條路上山，就是索道。

天門山索道為全世界最長的觀光客運索道,索道線路斜長7455 米，單程運行時間約28分鐘。單向運量為每小時 1000 人

--------------------天門山索道

因為天門山有玻璃棧道，慕名而去的人很多，而索道運能有限

造成索道經常排隊，旺季的時候經常排隊超過4個小時，對游覽的舒適度造成很大困擾

所以，今年天門山開通了天門翻水到天門洞的穿山扶梯。

因此，就有了A/B兩條游覽路線，實際是為了分流人群。

（其實還新開通了一條C線，就是汽車上汽車下）

先介紹一下穿山扶梯：

新開通的穿山電梯全程在山體隧道中運行，共分12段，總提升高度為340米，跨度692米，運輸能力可達到每天72000人次。天門山穿山電梯是世界上施工最艱難、技術要求最高、提升高度最高、梯級總長度最長、最具創意的扶梯工程，堪稱全球范圍內電梯工程的奇跡，也是景區特色交通的又一奇跡。

------------------------------------張家界星晴導游俱樂部 hn-zhangjiajie ------------------------------------

穿山電梯開通的同時，天門山景區也新開通AB兩條游覽線路：

A線游客乘索道上山，游覽山頂后乘穿山電梯到天門洞，游覽天門洞后乘車返回市區索道下站；

B線游客自市區索道下站乘免費班車至天門洞，乘穿山電梯到山頂，山頂游覽后乘索道返回市區索道下站。

而C線就是索道下站乘車到天門洞，然后穿山扶梯上山，游覽完山上再從穿山扶梯下到天門洞

在轉車回去索道下站。

AB兩條游覽路線，同票同價，游客可自愿選擇。

這樣你就應該明白了，A 和 B只是上山的方式不同，游覽的路線只是互相顛倒過來的，也就是說B線是A線反過來走而已。

當然，天門山的索道也是一道亮麗的風景，如果選擇，建議首先選擇索道上山。

最后附上一張天門山簡易游覽圖方便理解：

需要說明的是;

買票的時候就要選擇A、B、C 游覽線路

買好以后只能按照所買線路走

即買A線就不能走B線，其他同理

否則穿山扶梯那邊是要收費的（如果按照線路走，扶梯是免費的）

還需要提醒的是：

扶梯分為下段和上段

只有上段是免費的（這個才稱為穿山扶梯）

而下段天門洞廣場到天門洞那段扶梯是收費扶梯，票價32元

這個扶梯也不是必坐的，可以自己爬天梯上去。

很多旅游團強迫收取此段扶梯費用，需要注意

不愿意坐的，可以不去坐。

提供5天游張家界國家森林公園，大峽谷玻璃橋，天門山，鳳凰古城，行程這樣安排合理計劃：

第一天；張家界早餐后，前往張家界森林公園游玩；上午黃石寨，下午金鞭溪，之后乘坐百龍天梯上山，住阿凡達景區。不用擔心行李問題，交給托運公司，直接托運到指定客棧。

第二天；游覽袁家界，烏龍寨，天子山，當天下山到武陵源入住，晚上可以逛溪布街。

第三天；上午可以游覽十里畫廊，之后去張家界新開的張家界大峽谷玻璃橋游玩，玻璃橋值得推薦，但是不需要一天時間，再說如果早上去玻璃橋一般都是排隊，不然去其他景點游玩之后再去，省掉的排隊時間，有欣賞到美景了。玻璃橋結束后住市區。晚上可以市區游玩或者觀看天門狐仙。

第四天；上午游覽【天門山國家森林公園】（258元的門票及來回的索道票已含），沿途景點有：天門洞、99道彎公路奇觀（通天大道）、李娜別墅、鬼谷棧道、玻璃棧道、鬼谷兵盤、云夢仙頂、天門山寺等著名景點。下午去鳳凰古城，中途可以游玩芙蓉鎮，晚上住鳳凰古城，看夜景。

第五天；古城游玩，下午2點半左右前往張家界或者吉首 又或者 懷化高鐵站坐高鐵返程。

以上攻略由張家界當地導游團 星晴導游俱樂部提供 147864O2OO8