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發表于 2012-1-28 12:44
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褒斜棧道，那一條條逶迤出沒于人跡罕見、山高林密、懸崖峭壁，至于云端，溝通八方的“公路”，是歷史的見證者。而在眾多的路中，從來沒有一條公路像它一樣歷經幾千年而魅力不減。
褒斜棧道，地處褒水上游，山高谷深，流水湍急，道路險峻，棧閣密布。褒斜棧道兩周初期基本形成。褒斜道是循渭水支流斜水（今名石頭河）及漢水支流褒水兩條河谷而形成的一條谷道，是典型的循河覓道路線。斜峪口在眉縣西南15公里處，褒谷口在漢中褒城之北25公里處，因名“褒斜道”。褒斜道蜿蜒曲折，參差迂回，全長470千米。古代由長安去漢中，先入斜谷，后入褒谷，因之亦稱“斜谷道”。褒斜道歷經春秋戰國、秦漢三國、唐朝、明朝、清朝歷代續修續建，發展為今天漢中通往關中的交通要塞。
褒斜棧道南端叫小石門，北端叫大石門，兩個石門通長16.3米、寬4.2米。南口高3.45米、北口高3.75米。當時開鑿山石不是用鐵器或火藥，而是原始的“火焚水激”法，據說是世界上最早的棧道。隧道內壁和石門南褒河兩岸崖上，留下漢魏以來歷代著名官員和文人不士的提名和留詩，通稱“石門石刻”。1971年石門所在地因修水庫，有17萬方主要石刻移入漢中博物館保存。
歷史意義褒斜道的開通，為中原文化向漢中、巴蜀傳播疏通了渠道。《華陽國志·蜀志》記：蜀郡“工商結駟連騎，家族服王侯美衣。娶嫁設太牢之廚膳；婦女有百輛之徒車；送葬必高墻瓦槨；祭奠而羊豚犧牲……原其由來，染秦化故也”。然而，褒斜棧道的意義絕不僅僅在于其在中國（旅游網）政治、軍事、商貿、交通史上的特殊地位，它在古代建筑、郵驛、書法、碑刻等諸多方面的重大影響也聞名遐邇。被茅以升先生稱之為“中國（旅游網）古代繼長城、大運河之后的第三大古建筑”。作為曾經的輝煌，褒斜古棧道已完成它的歷史使命，清末，隨著鐵路、航運、機力運輸始創，驛站事務漸廢。民國三年（1914年）驛站盡裁。民國二十七年（1938年）抗戰軍興，驛運恢復，為解當時機運不濟之難。民國三十七年（1948年）人民解放戰爭迅捷，國民黨又拓修驛道，但因潰逃未果。
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1、門票價格：10元/人
2、開放時間：全天
（提示：門票價格與開放時間變動較快，僅供參考，以景區最新公布的信息為準） |
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發表于 2012-1-28 12:44:50
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