青島外地旅游大巴限行令 [復制鏈接]

　　近日，網上的一則信息引起了青島市民的熱議，為了緩解旅游旺季青島沿海的交通壓力，青島對外地旅游大巴施行了交通管制，禁止駛入旅行黃金線路。不得已，不少大巴減少了在青島的旅行線路，使得青島沿海一線的旅游景區游客大幅

　　近日，網上的一則信息引起了青島市民的熱議，為了緩解旅游旺季青島沿海的交通壓力，青島對外地旅游大巴施行了交通管制，禁止駛入旅行黃金線路。不得已，不少大巴減少了在青島的旅行線路，使得青島沿海一線的旅游景區游客大幅減少，不少景點怨聲載道。
　　剛過五一假期，不少司機發現原本應該擁堵不堪的前海一線，突然間變得順暢起來，高峰時段也不堵了，寬敞的馬路上不見一輛旅游大巴。對此，記者從青島市交警大隊了解到，從5月1日至10月15日，每日7時至18時禁止大型客車在前海一線路段行駛。太平路的單縣支路至江蘇路段、萊陽路的太平路和大學路口至南海路文登路口段、東海路的太平角六路至南京路全路段、東海路的麥島路至南京路東向西方向禁止大型客車通行。期間，岞山路實施交通管制，改為南向北單向交通。
　　據悉，本次禁行令是參照往年的交通數據制定出來的。據交警大隊相關人員稱，青島旅游旺季的交通壓力太大，有時一堵就是幾個小時，嚴重影響了本地的城市形象，“外地的旅游大巴亂停亂行是主要原因。”
　　對于大型客車的交通管制，島城不少私家車司機都表示贊同，出租車司機也是拍手稱贊：“每年旅游旺季對出租車行業都是一個打擊，來青旅游的人多數是乘坐旅游大巴，坐出租車的人數有一定增加但不明顯。但旅游大巴造成的擁堵現象卻很嚴重，有時八大關、海底世界、五四廣場等地方經常到處都是大巴車，有的停靠在路邊，有的幾輛車連在一起緩慢行駛。”
　　但也有市民提出質疑和擔憂：青島本來就是個旅游城市，大巴車多也是正常現象，如此管制，是不是會讓一些旅游大巴望而卻步，從而減少游客來青島旅游的興趣?市民的擔心不無道理，據海底世界營銷部閆經理告訴記者：“海底世界的旅游人次前幾個月一直在增長，但5月1日當天首次出現了下浮，下降達到10%，這是海底世界近期以來，人數第一次出現下降。” 閆經理說，這里面交通管制起了很大作用。與海底世界同樣遭遇的還有海軍博物館，游客人數也首次出現了回落。

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