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原標題：連夜搜救 14名驢友 
救援隊員在山里試圖用哨聲跟被困驢友聯系 
救援人員用手機查看與被困人員的距離方位 
今晨2時，第一撥4個被困驢友被消防戰士救下山 
原標題：連夜搜救 14名驢友 救援隊員在山里試圖用哨聲跟被困驢友聯系 救援人員用手機查看與被困人員的距離方位 今晨2時，第一撥4個被困驢友被消防戰士救下山 山路難行，救援過程中一輛救援車的車胎被扎 法制晚報訊（記者 李東） 昨天下午6時20分，門頭溝區公安消防支隊齋堂中隊接到報警，稱14名驢友被困門頭溝狗牙山半山腰。消防隊員、綠舟救援隊、藍天救援隊等救援力量趕赴救援。今天凌晨兩點左右，救援人員確定了被困人員位置。早7時，所有驢友均被救下，身體未受傷，精神狀態良好。 接警 14人被困半山腰 據介紹，接到報警后，門頭溝公安消防支隊8名隊員在當地向導的指引下進山搜救。與此同時，綠舟救援隊根據被困者提供的信息劃定被困所在位置，傳給前方，消防隊員通過劃定位置、通訊工具、當地向導等確定了被困者具體位置。 當地向導介紹，根據被困者的描述，確定具體位置在狗牙山一山崖下的半山腰。有幾條道能通過去，消防隊員通過對比后，排除了危險、泥濘的幾條道。 “為節省時間，隊員們也曾試圖走近道，但天黑又下過雨，通過有困難，又返回。”消防員介紹，尋找道路的過程中，隊員們看到了14名驢友中的四人正找路下山。凌晨2時許，在消防隊員的指引下，四個人順利下山。 消防隊員從這四人處了解到，這十幾個人是組團過來的驢友，昨天上午10時左右上的山，下午2時開始下山，途中迷路。這四個人中，最小的不到20歲，最大的約40歲，當時精神狀態良好，“四人在報警后待不住，便脫離隊伍，試著找路下山。” 搜救 24人上山 結繩帶驢友脫困 搜救繼續。“通過燈光見到被困的十個人時，與他們的直線距離約100米。但他們正在懸崖下的半山腰，下面是深谷，一直過不去。”消防員介紹說。 消防隊員將繩子在山崖上固定，再將繩子順到被困人員處，所有人依次靠繩子下到谷底的路上，再由另幾名救援隊員帶領下山。“下山路是沒有走過的路，又泥濘。”消防隊員說，直到今早5點半左右，大家才走上小路。 據了解，此次救援一共出動了消防隊和救援隊24名人力，搜救全程持續約11個小時。藍天救援隊開越野車上山接人，但山路難行，一輛越野車的車胎被扎漏氣。 今早7時，被困驢友們被接下山。記者看到，他們的褲腿上、鞋上有不少泥點，但精神狀態良好，其中一個人還幫著救援人員換車胎。 據一名被救人員介紹，昨天上午10時左右上的山，上去時比較順利，下午2時左右開始下山，下山過程中迷路了。“看到周邊的枯樹枝、山崖，大家慌神了，決定求救。”一男驢友說，他們中有人較熟悉地形，但并未想到會迷路，給救援帶來不少麻煩，其表示，“以后不會再草率行動”。 梳理 狗牙山近年來發生多起類似事件 據當地村民介紹，狗牙山崖高山陡，在驢友圈內被認為是“北京第二最難征服地”，曾有多人在這里被困，但仍不斷有人組團過來“冒險”。 村民稱，一般也不會有人上山，即便村里人上山，也會有熟悉地形的人帶路，否則很容易迷路。 記者梳理發現，門頭溝狗牙山這些年發生多起驢友被困事件。2013年9月，8名驢友在此遇險，在救援隊的幫助下脫困，但一人受傷。2010年9月，21名驢友在此迷路，多部門趕往急救，經過7個小時的搜尋，將被困人員安全救出。 消防人員提醒驢友，在保證通信暢通、食物水源充足的前提下，最好在當地向導帶領下上山，切勿盲目爬山，以免發生意外。 律師 違規驢友應被追責 近些年，對違規驢友是否應有追責機制的爭論一直存在。 北京博審律師事務所律師劉博今認為，是否追責，需要看情況而定。 如果事發被人開發過的旅游景區內，出事責任、救援耗費等應由景區承擔，承擔比例應視其旅行告知、警示等義務的情況而定。若事發地點未經人開發，屬于通常所說的“野山”，由于驢友自己的違規或者過失導致遇險，那么出事責任、救援耗費等應由旅行者個人承擔。 這種懲戒，既是對驢友自身的警示，也是對公共救援資源消耗的彌補。此外，一些地區已經先行施行備案制度，探險組織需先行備案，一旦出現問題，既可以盡快聯系救援，也可以更有效地進行追責。這種方法不失為一種選擇。
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發表于 2016-10-8 14:30:15
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