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發(fā)表于 2017-4-6 17:34
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圍觀了中國(guó)體育產(chǎn)業(yè)近兩年的飛速發(fā)展后，環(huán)法全球主辦方阿毛里集團(tuán)（AmaurySportsOrganisation）攜手整合營(yíng)銷公司艾德偉宣在上海宣布，正式啟動(dòng)了環(huán)法中國(guó)賽的項(xiàng)目。這項(xiàng)擁有114年悠久歷史的體育賽事，終于登陸中國(guó)了。
環(huán)法在全球的影響力眾所周知，這項(xiàng)每年夏天在法國(guó)舉行的自行車賽事，耗時(shí)23天，共21個(gè)賽段。每年的賽段總長(zhǎng)不一，平均在3200公里左右，繞法國(guó)本土一圈，也會(huì)進(jìn)入法國(guó)周邊國(guó)家英國(guó)、比利時(shí)、西班牙等。
如今，環(huán)法已經(jīng)在全球創(chuàng)下了傲人的影響力，每年吸引全球35億電視觀眾和1千萬(wàn)現(xiàn)場(chǎng)觀眾觀看，收視率曾高達(dá)48.5%，堪稱是自行車界的頂級(jí)賽事。
同時(shí)，環(huán)法也在實(shí)行著全球化的戰(zhàn)略，其環(huán)法挑戰(zhàn)賽過(guò)去幾年分別進(jìn)入澳大利亞、阿根廷、巴西等國(guó)家和地區(qū)，歐洲、南美洲、大洋洲都有涉及。而環(huán)法職業(yè)繞圈賽也已經(jīng)在日本成功舉辦了4年。
隨著環(huán)法的到來(lái)，中國(guó)的自行車賽事又多了個(gè)新玩家。去年12月，萬(wàn)達(dá)體育就宣布拿下環(huán)廣西公路自行車賽，稱要打造“中國(guó)版環(huán)法”。加上局內(nèi)原本的老玩家環(huán)青海湖、環(huán)中國(guó)、環(huán)海南島等賽事，自行車賽事市場(chǎng)，越來(lái)越熱鬧了。
第一年或許就能實(shí)現(xiàn)盈利
依照艾德偉宣方面提供的信息，此番進(jìn)入中國(guó)的環(huán)法系列賽，主要分為“環(huán)法中國(guó)巔峰賽”和“環(huán)法中國(guó)挑戰(zhàn)賽”。
其中，環(huán)法中國(guó)挑戰(zhàn)賽計(jì)劃選取國(guó)內(nèi)2-3個(gè)知名景點(diǎn)，舉辦分站賽事，每站計(jì)劃參賽人數(shù)為2000人，賽道總長(zhǎng)在100km-150km之間。今年9月10日，環(huán)法中國(guó)挑戰(zhàn)賽的首站賽事就將在長(zhǎng)沙望城舉行。
而“環(huán)法中國(guó)挑戰(zhàn)賽”則顯得相對(duì)比較復(fù)雜，由三部分組成，包含了上海挑戰(zhàn)賽、挑戰(zhàn)賽終極對(duì)決和職業(yè)繞圈賽。其中，職業(yè)繞圈賽初定于今年10月29日進(jìn)行，將有50名環(huán)法的國(guó)際車手在上海的世博園區(qū)開(kāi)展60多公里的較量；而上海挑戰(zhàn)賽則將在職業(yè)繞圈賽前舉行，這項(xiàng)賽事則是針對(duì)更多的騎行運(yùn)動(dòng)的愛(ài)好者，計(jì)劃參與人數(shù)為4000人，從上海的東方明珠直到中華藝術(shù)宮，全長(zhǎng)20km；挑戰(zhàn)賽終極對(duì)決則是從全國(guó)的挑戰(zhàn)賽中挑選100名成績(jī)優(yōu)異的選手，與環(huán)法職業(yè)車手同場(chǎng)競(jìng)技。
談到環(huán)法進(jìn)入中國(guó)的目的，阿毛里集團(tuán)主席Jean-EtienneAmaury解釋說(shuō)，他們一直渴望將環(huán)法傳播的世界各地，這能讓環(huán)法煥發(fā)新的生命力。
對(duì)于環(huán)法進(jìn)入中國(guó)落戶上海，上海市副局長(zhǎng)孫為民也很歡迎：“環(huán)法有利于提高我國(guó)自行車競(jìng)技運(yùn)動(dòng)水平，豐富我國(guó)自行車賽事體系；同時(shí)也能弘揚(yáng)騎行文化，對(duì)大眾健康與綠色生活方式產(chǎn)生積極影響。”
法國(guó)駐上�？傤I(lǐng)事館商務(wù)參贊安聰則在發(fā)言中表示：“我們期待通過(guò)環(huán)法這一賽事，能將環(huán)法中所蘊(yùn)含的法國(guó)體育價(jià)值觀，輸送給中國(guó)人民�！�
此番幫助環(huán)法實(shí)現(xiàn)賽事落地的是一家名為艾德偉宣的公司。艾德偉宣是總部位于香港的一家整合營(yíng)銷服務(wù)公司，成立于2013年，之前重心在汽車與奢侈品領(lǐng)域，環(huán)法中國(guó)賽是他們第二項(xiàng)體育產(chǎn)業(yè)內(nèi)的布局，雙方簽約五年。去年10月，他們與西甲合作啟動(dòng)了LaligaClub項(xiàng)目。
艾德偉宣體育總經(jīng)理周琦向懶熊體育透露，此番他們將環(huán)法引入中國(guó)，計(jì)劃投入在千萬(wàn)級(jí)別人民幣左右，而預(yù)計(jì)的收入則分為報(bào)名費(fèi)、商業(yè)贊助和政府補(bǔ)助三塊。目前，國(guó)內(nèi)房地產(chǎn)品牌雅居樂(lè)目前已經(jīng)與環(huán)法中國(guó)賽達(dá)成了商業(yè)合作。此外，一些IT類、汽車類的品牌，也有意向贊助環(huán)法中國(guó)賽。
進(jìn)入中國(guó)的第一年，盡管Amaury沒(méi)有把盈利作為目標(biāo)，更希望的是能把賽事實(shí)現(xiàn)落地，讓更多的國(guó)人對(duì)環(huán)法品牌有進(jìn)一步的了解。不過(guò)，作為賽事的運(yùn)營(yíng)方，艾德偉宣董事總經(jīng)理劉錦耀卻自信地表示，環(huán)法“很好招商，所以我們第一年就會(huì)盈利�！�
而在賽事的轉(zhuǎn)播平臺(tái)方面，央視CCTV5+和地面頻道北京體育、上海體育以及廣州競(jìng)賽將會(huì)參與職業(yè)繞圈賽的賽事直播，而網(wǎng)絡(luò)媒體則由樂(lè)視主打轉(zhuǎn)播。此外，多家國(guó)際媒體也會(huì)進(jìn)行轉(zhuǎn)播。
拿下環(huán)法這一IP后，艾德偉宣還計(jì)劃在運(yùn)動(dòng)自行車領(lǐng)域挖掘更大的商業(yè)價(jià)值，包括真人秀等多個(gè)方面。
希望帶動(dòng)全民自行車健身
在環(huán)法全國(guó)挑戰(zhàn)賽的規(guī)劃中，把比賽地點(diǎn)選擇放在了景區(qū)，這也是國(guó)內(nèi)目前路跑類賽事常用的打造特色的手段。今年首站挑戰(zhàn)賽的地點(diǎn)望城，就是國(guó)內(nèi)的古鎮(zhèn)景點(diǎn)，有千龍湖在內(nèi)的多個(gè)風(fēng)景區(qū)，還是湖南首個(gè)省級(jí)生態(tài)區(qū)。
不過(guò)，與舉辦馬拉松賽事相比，自行車賽事的賽道更長(zhǎng)，因此需要封閉的路段更長(zhǎng)，環(huán)法挑戰(zhàn)賽的分站賽事需要封閉120公里的道路，這也成為了環(huán)法中國(guó)賽落地的最大困難。目前，艾德偉宣也在與“好在政府的態(tài)度還是非常包容開(kāi)放的，特別對(duì)于賽事的引進(jìn)，所以我們要在協(xié)調(diào)方面付出更多的努力�！敝茜f(shuō)。
國(guó)內(nèi)目前高水平的自行車賽事，其實(shí)已有不少，2016年有11項(xiàng)國(guó)際自行車比賽在國(guó)內(nèi)舉行。其中，環(huán)青海湖國(guó)際公路自行車賽和環(huán)海南島國(guó)際公路自行車賽都屬于2.HC級(jí)的亞洲頂級(jí)賽事，已分別舉辦了十五年和十一年；而去年十月萬(wàn)達(dá)宣布啟動(dòng)的環(huán)廣西公路自行車世界巡回賽，更是有了王健林的背景而廣受關(guān)注。
對(duì)于中國(guó)有了這么多自行車賽事，Amaury認(rèn)為這對(duì)環(huán)法來(lái)說(shuō)是個(gè)很好的機(jī)遇：“如今中國(guó)有這么多自行車的賽事，說(shuō)明大眾對(duì)自行車賽的認(rèn)知處于上升階段，這是進(jìn)入中國(guó)非常好的時(shí)機(jī)�！�
而與這些賽事相比，Amaury認(rèn)為環(huán)法有自己的優(yōu)勢(shì)。一方面環(huán)法中國(guó)的職業(yè)繞圈賽是個(gè)一天的活動(dòng)，相對(duì)于其他自行車動(dòng)輒好幾天來(lái)說(shuō)顯得更為簡(jiǎn)略；另一方面，他也相信環(huán)法在全球的品牌效應(yīng)能夠幫助其中國(guó)賽保有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。
另外，環(huán)法中國(guó)賽中上海挑戰(zhàn)賽以及分站挑戰(zhàn)賽賽制的設(shè)立，針對(duì)的則是廣大的騎行愛(ài)好者，這也與其他的國(guó)際自行車賽事不同。劉錦耀表示，環(huán)法中國(guó)賽希望能與現(xiàn)有的賽事形成互補(bǔ)，在全民健身的熱潮下，號(hào)召更多的人參與到騎行賽事中來(lái)。
隨著共享單車在去年的興起，一度沉寂的自行車市場(chǎng)再度引起了人們的關(guān)注。一個(gè)大家所認(rèn)同的共識(shí)是，共享單車的出現(xiàn)豐富了人們的出行方式，也會(huì)對(duì)中國(guó)運(yùn)動(dòng)自行車市場(chǎng)帶來(lái)升溫。
根據(jù)凱泰資本調(diào)查顯示，中國(guó)約有一億騎行人口，但運(yùn)動(dòng)自行車人口僅在600萬(wàn)左右，只占總?cè)丝?.4%，遠(yuǎn)低于法國(guó)的80%和美國(guó)的20%。而中國(guó)運(yùn)動(dòng)自行車銷量占自行車總銷售僅為6%，在歐美國(guó)家這個(gè)比例卻非常高，運(yùn)動(dòng)自行車占整個(gè)自行車消費(fèi)產(chǎn)業(yè)的50%以上，英國(guó)甚至達(dá)到了62%。
“希望環(huán)法的賽事能讓更多的騎行愛(ài)好者變成更加高端的玩家，讓自行車朝著運(yùn)動(dòng)化的方向發(fā)展�！盇maury說(shuō)，“從綠色環(huán)保的角度出發(fā)，自行車是一定非常受歡迎的�！�
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